世界邮轮建造业的空间演化与区位分析

doi:10.3969/j.issn.1004-9479.2021.01.2019578

世界地理研究 ›› 2021, Vol. 30 ›› Issue (1): 148-156.DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2021.01.2019578

世界邮轮建造业的空间演化与区位分析

方茹茹¹^,²^,³^,⁴(), 马仁锋¹^,²^,³(), 朱保羽¹^,²^,³, 解鹏超⁵

^1.宁波大学地理与空间信息技术系，浙江宁波 315211
^2.宁波大学东海研究院，浙江宁波 315211
^3.宁波陆海国土空间利用与治理协同创新中心，浙江宁波 315211
^4.浙江经略规划设计咨询有限公司，杭州 310012
^5.青岛市即墨区自然资源局，山东青岛 266200

收稿日期:2019-05-15 修回日期:2019-11-15 出版日期:2021-01-09 发布日期:2021-04-09
通讯作者: 马仁锋
作者简介:方茹茹（1992-），女，硕士，助理规划师，从事城乡与旅游规划，E-mail: 1141449423@qq.com。
基金资助:
国家自然科学基金面上项目(41771174);浙江省重点专业智库东海研究院项目(DHZS201903)

Study on spatial pattern evolution and location of the world cruise ship construction industry

Ruru FANG¹^,²^,³^,⁴(), Renfeng MA¹^,²^,³(), Baoyu ZHU¹^,²^,³, Pengchao XIE⁵

^1.Department of Geography & Spatial Information Technology, Ningbo University, Ningbo 315211, China
^2.Donghai Institute, Ningbo University, Ningbo 315211, China
^3.Ningbo Municipal Universities Collaborative Innovation Center for Land and Marine Spatial Utilization and Governance Research, Ningbo 315211, China
^4.Zhejiang Strategy-sight Planning and Design Consulting Co. , Ltd, Hangzhou 310012, China
^5.Jimo District Natural Resources Bureau, Qingdao 266200, China

Received:2019-05-15 Revised:2019-11-15 Online:2021-01-09 Published:2021-04-09
Contact: Renfeng MA

摘要/Abstract

摘要：

审视世界邮轮建造业的发展过程与区位特征既能揭示邮轮工业空间组织特征，又能为后发国家和地区的邮轮建造及关联产业提供借鉴。运用ArcGIS10.2软件空间叠加与重心模型分析世界邮轮建造业的空间演化与集聚地发现：（1）1900年前全球邮轮造船厂数量很少，1900—1950年伴随邮轮旅游诞生和成长，邮轮工业增速较快，直到20世纪60年代形成现代意义的邮轮制造业，其中尤以意大利芬坎蒂尼集团和德国迈尔集团分别雄踞海洋邮轮、内河邮轮与豪华邮轮建造业榜首。（2）世界邮轮建造业总体呈现吨位大型化、环保节能成为技术攻坚方向等显著特征。经济全球化加速造船企业的兼并重组，邮轮造船厂重组行为主要发生在2000年以后。（3）世界邮轮建造业重心经历了如下历程：1860—1960年集聚于美国东海岸，1961—1990年迁移至欧洲地区，1991年后日本与韩国开始尝试邮轮建造及香港积极收购欧洲邮轮造船厂，但未打破世界主要邮轮造船厂与邮轮运营公司集聚地的“空间错位”特征，印证了邮轮建造业垄断趋势加剧。

关键词: 邮轮建造业, 制造业区位, 造船业, 邮轮旅游业

Abstract:

From macro point of view, spatial and temporal pattern evolution of the world cruise tourism can not only reveal the characteristics of cruise tourism space Organization, but also provide reference for cruise tourism in post-sending countries and regions. Spatial analysis and center of gravity model was used to analyze the spatiotemporal evolution and location characteristics of the world cruise ship construction industry. The fingdings are as follows: The center of gravity of the world cruise construction has not changed significantly from North America to Europe, and the higher economic density, the elimination of trade barriers to political and economic integration, and the "boundary effect" weakening is the main reason. The cruise brand agglomeration depends on the accumulation of local knowledge history, and the system. Based on the analysis of the histories of world cruise construction and tourism, domestic cruise construction industry should focus on investment and financial risks, industrial chain building, engineering management system construction and cruise construction talent cultivation, etc. The development path of "cooperation with Europe-China-EU co-construction-independent innovation" are relatively secure initiatives.

Key words: cruise ship construction industry, location, shipbuilding, world cruise tourism

方茹茹, 马仁锋, 朱保羽, 解鹏超. 世界邮轮建造业的空间演化与区位分析[J]. 世界地理研究, 2021, 30(1): 148-156.

Ruru FANG, Renfeng MA, Baoyu ZHU, Pengchao XIE. Study on spatial pattern evolution and location of the world cruise ship construction industry[J]. World Regional Studies, 2021, 30(1): 148-156.

图/表 5

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指标	数据来源
1985—2017年邮轮建造量	Clarkson SIN ＆ Cruise Industry News
2005—2018年邮轮吨位及其增长率	Clarkson Research
各年邮轮造船厂数量及邮轮建造量与订购单	http://www.cruisemarketwatch.com/Cruise Industry News
主要邮轮造船厂历史变迁	国际邮轮协会（CLIA）https://en.wikipedia.org/wiki/Shipyard
主要邮轮运营品牌名录	https://www.carnival.com/ https://www.royalcaribbean.com/ http://www.gentinghk.com/等
2013—2017年世界主要航区客运量的市场份额	国际邮轮协会（CLIA）https://en.wikipedia.org/wiki/Shipyard
邮轮建造产业重心演变相关指标	Fincantieri、Meyer Neptun、Chantiers de l'Atlantique等邮轮建造集团年报

指标	数据来源
1985—2017年邮轮建造量	Clarkson SIN ＆ Cruise Industry News
2005—2018年邮轮吨位及其增长率	Clarkson Research
各年邮轮造船厂数量及邮轮建造量与订购单	http://www.cruisemarketwatch.com/Cruise Industry News
主要邮轮造船厂历史变迁	国际邮轮协会（CLIA）https://en.wikipedia.org/wiki/Shipyard
主要邮轮运营品牌名录	https://www.carnival.com/ https://www.royalcaribbean.com/ http://www.gentinghk.com/等
2013—2017年世界主要航区客运量的市场份额	国际邮轮协会（CLIA）https://en.wikipedia.org/wiki/Shipyard
邮轮建造产业重心演变相关指标	Fincantieri、Meyer Neptun、Chantiers de l'Atlantique等邮轮建造集团年报

年份	按吨位划分邮轮规模（单位：’000GT）
年份	<2000	2000~9999	10000~59999	60000~99999	100000+	总吨位数	吨位增长率/％
2005	58	376	3563	5274	2350	11595	8.4
2006	61	379	3523	5506	2461	11928	2.9
2007	61	343	3487	5791	2843	12525	5.0
2008	65	333	3471	6136	3337	13343	6.5
2009	66	330	3437	6314	4094	14242	6.7
2010	68	320	3428	6476	4822	15114	6.1
2011	66	320	3433	6913	5570	16302	7.9
2012	66	315	3481	7050	5933	16846	3.3
2013	68	310	3326	7187	6455	17346	3.0
2014	68	310	3269	7259	6882	17788	2.5
2015	68	315	3167	7358	7472	18380	3.3
2016	68	311	3202	7458	7950	18988	3.3
2017	68	311	3330	7656	8755	20120	6.0
2018	68	318	3354	7755	9668	21164	5.2

年份	按吨位划分邮轮规模（单位：’000GT）
年份	<2000	2000~9999	10000~59999	60000~99999	100000+	总吨位数	吨位增长率/％
2005	58	376	3563	5274	2350	11595	8.4
2006	61	379	3523	5506	2461	11928	2.9
2007	61	343	3487	5791	2843	12525	5.0
2008	65	333	3471	6136	3337	13343	6.5
2009	66	330	3437	6314	4094	14242	6.7
2010	68	320	3428	6476	4822	15114	6.1
2011	66	320	3433	6913	5570	16302	7.9
2012	66	315	3481	7050	5933	16846	3.3
2013	68	310	3326	7187	6455	17346	3.0
2014	68	310	3269	7259	6882	17788	2.5
2015	68	315	3167	7358	7472	18380	3.3
2016	68	311	3202	7458	7950	18988	3.3
2017	68	311	3330	7656	8755	20120	6.0
2018	68	318	3354	7755	9668	21164	5.2

航区	主要航区邮轮客运量市场份额/%					航区	主要航区邮轮客运量市场份额/%
航区	2013	2014	2015	2016	2017	航区	2013	2014	2015	2016	2017
阿拉斯加	4.6	4.2	4.1	4.0	3.9	北欧/西欧	9.4	9.0	8.5	9.2	9.0
夏威夷	1.2	1.0	1.0	0.9	0.9	地中海	19.6	17.7	17.9	16.1	13.6
加拿大-新英格兰^a	1.3	1.1	1.1	1.0	1.2	亚太^b	8.0	9.1	10.4	13.5	15.7^d
墨西哥西海岸	2.3	3.5	4.2	3.7	3.3	加那利群岛	2.0	2.1	2.3	1.9	2.0
美国内河	－	0.3	0.3	0.3	0.3	印度洋/红海^c	1.4	1.0	1.0	1.2	1.2
加勒比海/巴哈马	39.5	42.2	39.9	38.4	38.9	非洲	0.6	0.6	0.4	0.5	0.5
巴拿马运河	0.7	0.5	0.5	0.4	0.5	澳大利亚	2.9	2.3	3.0	4.3	4.3
百慕大群岛	1.1	1.2	1.2	1.5	1.2	环球邮轮	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1
南美	3.3	2.6	2.6	1.5	2.0	南极洲	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1
跨大西洋	1.6	1.4	1.4	1.4	1.3	其他	0.3	－	－	－	－

世界邮轮建造业的空间演化与区位分析

Study on spatial pattern evolution and location of the world cruise ship construction industry

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