世界地理研究

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美国岛链封锁及其对我国海上安全的影响

史春林，李秀英

2013, 22(02): 1-10. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.001

摘要 ( )

新中国成立以来，美国及其盟国利用西太平洋岛链对中国采取封锁战略，严重威胁着中国在太平洋海上出海通道的安全。因此中国应从被动到积极应对，采取有效措施冲破岛链封锁，打通出海口，维护中国海上航线及其咽喉要道的安全：一是要把解决台湾问题作为核心关键；二是要把解决南海问题作为重要突破口；三是要把争夺钓鱼岛及其附属岛屿控制权和坚决反对日本利用冲之鸟礁来扩大专属经济区的错误做法作为支撑；四是要加强对岛链和出海通道的科学研究，同时要运用有关国际海洋法维护自身权利，并增强应急能力；五是要努力争取获得在印度洋的出海口；六是要加强各种层次和各种领域的国际合作；七是要不断提升中国海军近海防御和远海防卫作战能力。

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基于解释结构模型的北极航线通航环境影响因素分析

李振福，李漪，于胜泉

2013, 22(02): 11-17. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.002

摘要 ( )

随着全球气候变暖，北冰洋冰层开始逐渐消融，北极航线的开通成为可能。但北极航线通航环境复杂，基础设施不完善，航行经验不足，船舶技术受限，至今仍无法通航。本文对北极航线通航环境影响因素做出定义，以此为基础，结合德尔菲法建立指标体系，随后运用解释结构模型（ISM）分析其各因素之间的层次因果关系框架并去噪简化，对北极航线通航环境进行影响因素重要性分析，最后提出针对性的对策和建议，可为我国在北极航线战略的制定提供参考。

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南非交通基础设施建设的潜力与方向评估

金凤君，刘鹤，赵燊

2013, 22(03): 18-26. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.003

摘要 ( )

交通基础设施作为经济发展的“先行官”，对国民经济发展具有巨大推动作用。参与南非重大基础设施建设，对加强中国与南非战略合作、推动中国企业走入南非投资兴业具有重要意义。 2010 年，南非《全国运输总体规划(2005-2050)》（即NATMAP 2050）正式出台，对南非铁路、公路、航空、港口、管道等基础设施进行了详实的安排，总投资额高达7500 亿兰特。本文通过深入解读该规划，识别出南非铁路、港口等交通基础设施领域的投资重点和重大项目。在此基础上，结合南非城镇体系分布、矿产资源开发、国际贸易发展等方面的现状特征分析，系统评价了南非高铁客运通道、大宗货运通道、港口体系的投资潜力和方向，筛选出投资潜力较大的关键项目，以期为我国更好地参与南非经济发展进程提供决策支持，同时也为我国企业到南非投资创业提供参考。

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全球碳排放的区域差异与收敛性分析

张陶新

2013, 22(04): 27-33. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.004

摘要 ( )

本文以1992～2008年的数据为基础，采用经济增长收敛理论，分析了世界206 个国家的碳排放量、人均碳排放量和碳排放强度等指标的分布特征，以及178个国家或地区指标的收敛性。研究表明：①世界各国碳排放量、人均碳排放量和碳排放强度差异很大，收入水平越高的国家其碳排放量和人均碳排放量越大；除重债穷国碳排放强度低于高收入国家外，收入水平越高的国家其碳排放强度越低。②世界碳排放强度和人均碳排放量都存在17阶段（年）的σ收敛，而世界各国碳排放量的差距在不断扩大。③全球碳排放量、人均碳排放量和碳排放强度都具有β绝对收敛性。

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基于交通系统可达性的城市空间相互作用模型重构方法研究

董春，张玉，刘纪平，叶剑，许萍

2013, 22(05): 34-42. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.005

摘要 ( )

为了对区域城市之间的空间相互作用进行定量化描述与计量，本文提出一种新的基于空间交通系统可达性的引力模型重构方法，将交通距离、运输量、运输能力、最短旅行时间等综合性因素纳入模型参数。城市间的距离不仅考虑了交通线的长度，还顾及两地客货运量的大小；模型系数也不是简单地设为常数，而是包含客运数量和货运能力比重，长途汽车、火车、航班和航运日均班次，以及两地最短旅行时间的变量。通过对山东省城市群进行实证分析，结果证明了该方法的合理性和有效性，能够用于城市（区域）间相互作用力的分析研究。

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大伦敦地区空间战略规划的评介与启示

赵景亚，殷为华，

2013, 22(06): 43-51. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.006

摘要 ( )

自1944 年阿伯克隆比主持编制了世界上第一部特大型城市区域规划-《大伦敦规划》以来，每一阶段的伦敦地区发展规划都主要立足于自身需求和可行的程序性工具，以利于指导首都地区未来20-30 年的发展。进入21 世纪，作为英国第一个引入空间发展战略的地区，伦敦先后三次制定出台了大伦敦地区规划。本文以不同社会经济发展背景下的伦敦规划演变为基础，重点对大伦敦地区空间发展战略规划(2011)的核心内容、重要特点及其相关启示进行评介和分析，以期促进我国特大型城市区域的规划创新。

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中国经济效率的省域空间格局及其提升研究

刘建国，

2013, 22(07): 52-60. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.007

摘要 ( )

文章选取资本存量、劳动力、土地、外商投资、邮政电信业务量作为投入变量，选取地区生产总值作为产出变量，分析了2009 年中国经济效率的静态空间格局。发现纯技术效率要好于技术效率。在规模报酬不变状态下的技术效率（TEcrs）方面，DEA 有效的省份只有16 个；在规模报酬变动状态下的纯技术效率（TEvrs）方面，DEA有效的省份有18 个；从规模效率（SE）上看，DEA 有效的省份也是18个。从中国内陆31 个省份的平均技术效率、平均规模效率和规模报酬的情况上看，全国层面和不同空间尺度的区域层面存在差异。文章对各个省份资本、劳动力、土地、外商投资、信息化等存在投入冗余及产出不足的情形进行了分析，研究结果可以为各省政府部门提供参考。

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欠发达地区技术创新的产业升级效应研究

许树辉，谷人旭

2013, 22(08): 61-68. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.008

摘要 ( )

技术创新是区域产业升级的重要支撑力和推动力。欠发达地区产业升级的主要障碍是缺乏技术创新。立足于传统优势和地方特色优势产业，通过技术引进、自主研发与合作研发混合模式，技术创新对欠发达地区产业升级构成正面效应。技术创新对韶关制造业升级效应的定量研究表明：技术创新正促进韶关制造业由劳动密集型产业向技术、资金密集型产业升级，但在升级速率和方向效应上，传统优势产业升级明显，其区位升级效应逐步得以强化；而装备制造业产业升级和区位升级效应不明显，正走向边缘化。

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产业空间绩效视角下上海临港重装备产业区发展研究

何丹，高世超

2013, 22(09): 69-78. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.009

摘要 ( )

产业在空间上的落实将引起产业空间布局及其依托不同尺度空间内的空间要素改变，也即带来产业空间绩效的不同。本文尝试从企业空间分布、土地利用集约性、土地利用结构、就业人口空间移动等领域构建产业空间绩效的分析路径，以上海临港重装备产业区为例，分析了产业空间绩效的特征、机制，并提出了重装备产业区优化发展的建议。

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吉林省城镇体系空间发展格局研究

陈春林，陈才

2013, 22(10): 79-87. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.010

摘要 ( )

城镇空间格局是支撑城镇体系发展的重要载体。本文结合吉林省案例，从城镇体系空间格局发展背景入手，运用GIS 等空间分析手段，透视吉林省城市（镇）体系的发育格局问题，从建设长吉图开发开放先导区、东北经济区城镇一体化及东北亚区域合作的区域视角，提出未来吉林省城市化空间协调发展应注重培育区域经济发展多元增长极，加速长、吉近域特大城市间的整合发展，强化吉林中部城市群的集聚与扩散作用，加快后进城镇的经济转型进度，构造多层次的开放空间发展节点，加强跨区域合作，激发区域经济发展主体的活力，推进区域经济发展“多赢多进”的和谐互动发展格局。

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世界城市都市农业发展的经验借鉴

宋涛，，，蔡建明，刘军萍，杨振山，温婷，

2013, 22(11): 88-96. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.011

摘要 ( )

世界城市是国家竞争力提升和城市化推进的主要载体，而都市农业则是世界城市可持续发展的重要方向。本文以世界城市、都市农业的概念入手，着重对伦敦、纽约、巴黎、东京和阿姆斯特丹五大世界城市的都市农业发展特点、历程、功能等方面进行系统梳理和总结。在此基础上提出了世界城市都市农业发展的现代产业化农业、多功能社区农园、生态绿地型农业三大模式，并给出了我国世界城市打造过程中都市农业的发展路径和政策建议。

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中国民营企业对外直接投资区位选择研究

王钢，张朝国

2013, 22(12): 97-107. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.012

摘要 ( )

自上世纪90 年代后半期开始，世界经济呈现一体化整合的态势，全球和中国对外直接投资的规模不断扩大，温州民营企业对外直接投资也快速发展，被商务部称为“走出去”的“温州模式”。本文基于全球生产网络理论，建立了民营企业对外直接投资区位选择的优势拓展因素、制度利用因素和优势寻求因素的分析框架。通过温州民营企业对外直接投资区位选择的实证分析结果来看，优势拓展因素仍起到重要作用，优势寻求型的技术创新资源、市场营销渠道、市场信息资源是区位选择新的重要因素，但制度因素的作用也不可忽视。

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国内外工业遗产再利用比较研究

谢嫣婧，谢红彬，张智峰

2013, 22(13): 108-114. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.013

摘要 ( )

国内对于工业遗产的再利用研究目前仍然主要集中在介绍国际经验上，是单方向的吸收，但实际情况是，国内经过多年的发展，在工业遗产再利用方面已经进行了一定时间和程度的实践，研究也不应仅局限于单方面的介绍和“引进”，双方面的对比和总结更有利于准确而全面地找出中外差距。本文通过归纳并分析国内外各类文献、媒体资料，将国际工业遗产再利用的模式分为整体再利用和单体再利用两大模式，并基于功能角度又将单体再利用模式分为六类。接着，归纳总结了国内工业遗产再利用的四种主要模式；最后，通过对比分析，找出我国在工业遗产再利用过程中存在的褐色土地问题治理欠缺等四个主要问题。

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俄罗斯旅华客源市场发展研究

金丽媛，李悦铮，，江海旭

2013, 22(14): 115-122. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.014

摘要 ( )

基于多年连续的、大量的统计数据，从三个不同维度对俄罗斯旅华客源市场进行研究：首先按照时间序列将俄罗斯旅华客源市场划分为缓慢增长、波动增长、持续增长和恢复增长四个阶段；其次根据空间分布对俄罗斯旅华目的地选择进行详细划分，表明俄罗斯游客更倾向于选择游览北方地区和滨海地区；最后根据2005—2010 年俄罗斯入境旅游者和旅游外汇收入两组数据，建构GM(1,1)模型并进行精度检验，预测俄罗斯旅华客源市场未来五年发展趋势。

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江苏省研发产业空间差异演变研究

张建伟，赵建吉，张战仁

2013, 22(15): 123-130. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.015

摘要 ( )

研发产业对发展战略新兴产业及实现经济转型具有重要作用，然而目前对研发产业的空间分布规律及影响因素的研究相对薄弱。本研究以专利授权数来表征研发产业，采用变异系数、标准差及ESDA方法对1996-2009 年江苏省研发产业的时空差异演变及成因进行了探讨，结果发现：（1 ）江苏省研发产业的相对差异和绝对差异在2004 年以前变化不大，其后二者都逐渐增大，尤其是在2006 年以后更为显著；（2 ）江苏省研发产业空间格局在1996-2009 年没有太大变化，苏州和无锡一直是研发产业较为发达的区域，苏北地区较为落后，在空间上低低集聚有向苏中蔓延的趋势；（3 ）江苏省研发产业具有向苏州、无锡和南通集聚的趋势，上海对江苏省研发产业空间结构演变影响显著。（4 ）区域创新环境及开放程度对研发产业具有显著影响，在打造区域创新环境的过程中，尤其要重视政府的作用；其次是市场需求因素。最后要注意基础设施建设，尤其是要注重信息通讯设施等与研发产业相关的配套服务的建设，加大教育和培训的投入。

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柏林城市文脉与设计之都创意化道路

邹琳，褚劲风，

2013, 22(16): 131-139. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.016

摘要 ( )

柏林的经济、文化事业发达，是世界的艺术中心、时尚设计中心，也是欧洲文学、媒体、音乐及科学的发展中心。柏林建设了完整的创意设计服务平台、国际推广的本土设计品牌、完善的创意人才培训体系等，以其深厚的文化底蕴实现了城市的创意化发展，并逐步成为国际文化创意的大熔炉。

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世界视野下的中国民众幸福感状况及其影响因素

齐兰兰，周素红，，闫小培

2013, 22(17): 140-150. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.017

摘要 ( )

本文对幸福感的客观影响因素相关研究进行回顾和总结，在分析世界民众主观幸福感概况的基础上，分析中国民众主观幸福感的情况及其在世界的位置，并进行解释。总体上，调查范围内的世界各国民众处于比较幸福的状态，且多数国家民众主观幸福感在上升，幸福感分布具有一定区域差异并与经济水平等存在一定的关系。中国民众主观幸福感处于世界中等偏上水平，衡量的影响因素中人均收入和政府治理水平处于低水平，就业率在世界中处于比较高的水平。1990 年到2007 年的调查中中国民众幸福感有所下降，本文以相对剥夺理论解释中国人均收入在低生活水平条件下显著增长但是幸福感却下降的现象，此外，失业率增高，政府治理水平放慢也影响中国民众幸福感的提升。未来中国应提升民众收入的同时注重社会公平、促进就业和提升政府治理质量来促进民众的幸福感的提升。

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国外犯罪时空分布研究综述

程薇，吴健平

2013, 22(18): 151-158. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.018

摘要 ( )

从时间和空间的角度而言，犯罪事件的发生具有一定的规律。采用地理学视角观察犯罪问题，可以揭示其时空分布特征，有助于犯罪的预防与控制。国外学术界和警界对犯罪时空分布研究比较深入，在理论和实践上都有许多成果。本文主要从犯罪时空分布特征识别、犯罪时空分布模型建立、犯罪时空分布模式形成机制这三个方面，介绍和总结了当前国际上犯罪时空分布研究的进展，以期为我国在该领域的研究工作提供借鉴。

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低碳经济与国际贸易结构转型研究综述

谢守红，薛红芳，徐西原

2013, 22(19): 159-166. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.019

摘要 ( )

全球气候变化是当今人类面临的重大挑战之一，低碳经济在此背景下应运而生，成为世界各国政府和学术界关注的焦点。低碳经济背景下国际贸易结构变化和转型的研究也已开展起来，研究成果主要集中在低碳经济与能源消耗、碳排放的关系以及低碳经济背景下国际贸易结构转型路径等方面。尽管近年来研究取得很大进展，但由于各个学者选择的研究变量、研究地域和研究时段的不同，导致研究结果存在差异和分歧。各国学者出于代表本国或本区域利益的原因，对低碳贸易的研究侧重点不同，特别是与低碳贸易政策有关的研究存在利益分歧。而国内学者的研究大多是在借鉴国外研究成果的基础上展开，理论和方法上的创新不够。为此，迫切需要我国学者作进一步的研究，从中国的国情出发，研究如何解决低碳背景下我国外贸结构的优化、碳交易市场的拓展、碳关税的应对策略、碳金融的创新以及分行业、分地区的外贸转型发展等问题。

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山东省耕地生产效率及影响因素分析

李在军，管卫华，臧磊

2013, 22(20): 167-175. DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.020

摘要 ( )

本文运用数据包络分析（DEA)方法，对1999-2008 年山东省耕地利用效率进行测算，通过 Tobit模型分析影响耕地生产效率的主要因素。研究结果表明：近十年来山东省耕地利用的综合效率均值为0.883，耕地生产效率较高；将山东省各地区耕地生产效率划分为三类，第一类地区耕地生产效率最优，分布范围较广，集中分布于山东省中部。第二类地区纯技术效率低下，分布较分散，主要包括济宁、德州、青岛和潍坊；第三类地区规模效率较低，分布于山东省东部沿海，主要包括滨州、东营、威海；有效灌溉面积、耕地复种指数、单位功耗率等因素对山东省耕地利用效率具有不同方向和不同强度的影响，其中耕地复种指数对耕地生产效率的影响作用最大且显著，单位耕地功耗率与有效灌溉面积对耕地生产效率呈显著的负相关，而二、三产业比重对耕地生产效率的影响不是很大；耕地生产效率的提高应针对本地区的实际情况，既要注重生产过程中的资源投入比列，又要改善耕地生产的外部环境。

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