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世界地理研究

世界地理研究 ›› 2013, Vol. 22 ›› Issue (05): 34-42.DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2013.02.005

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基于交通系统可达性的城市空间 相互作用模型重构方法研究

董春1，张玉2，刘纪平1，叶剑3，许萍1   

  1. （1. 中国测绘科学研究院，北京100830；2. 武汉大学资源与环境科学学院，武汉430079； 3. 辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院，阜新123000）
  • 收稿日期:2013-08-15 修回日期:2013-08-15 出版日期:2013-06-15 发布日期:2013-06-17
  • 作者简介:董春（1971-），女，博士，主要研究方向为空间统计、地理国情统计分析、空间数据挖掘、政务GIS 系统建设等。
  • Received:2013-08-15 Revised:2013-08-15 Online:2013-06-15 Published:2013-06-17

摘要： 为了对区域城市之间的空间相互作用进行定量化描述与计量，本文提出一种新的基于空 间交通系统可达性的引力模型重构方法，将交通距离、运输量、运输能力、最短旅行时间等综合性 因素纳入模型参数。城市间的距离不仅考虑了交通线的长度，还顾及两地客货运量的大小；模型系 数也不是简单地设为常数，而是包含客运数量和货运能力比重，长途汽车、火车、航班和航运日均 班次，以及两地最短旅行时间的变量。通过对山东省城市群进行实证分析，结果证明了该方法的合 理性和有效性，能够用于城市（区域）间相互作用力的分析研究。

关键词: 交通系统, 可达性, 引力模型, 城市, 模型重构

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