环印度洋地区（IOR）不仅是中国重要的能源供应地与贸易航运枢纽，也是“一带一路”倡议合作的重点推进区，但域内国家在资源禀赋与发展水平上的差异给双边经贸合作带来挑战。因此，本文基于1992—2020年中国与IOR国家间贸易数据，构建了包含贸易流、依赖性、竞争性与互补性的四维贸易指标体系，耦合Fisher最优分割法与自组织映射网络（SOM）系统分析了中国与IOR国家间贸易关系的时空演变。结果发现：中国与IOR地区贸易发展历经1992—2001年、2002—2008年、2009—2014年和2015—2020年四个阶段，双边贸易额由357亿美元增至8 331亿美元，中国所占贸易份额从3%提升至16%，贸易规模显著扩大，并自第三阶段（2009—2014年）起成为IOR地区最大贸易伙伴，优势持续强化。四维贸易关系分析的总体结果显示，中国-IOR国家间的竞争性长期较弱而互补性特征显著。其中东南亚区域竞争相对激烈，而西亚及非洲则形成资源-制造互补格局。基于2015—2020年四维贸易关系数据的SOM聚类结果揭示了中国-IOR贸易关系的四大贸易群体：核心伙伴国、稳定合作伙伴、高依赖型伙伴及弱连接国家。本文构建的四维贸易关系框架可为理解复杂的国际贸易关系提供新视角与方法支持。

密切关注中国周边区域联合军演的时空格局演化及驱动机制，积极应对域外大国在该区域带来的军事挑战，对维护中国周边地缘安全及推进“一带一路”建设具有重要意义。基于哈佛联合军演数据集，采用社会网络分析和地理空间分析等方法，深入探讨1990—2022年中国周边区域联合军演时空演变格局及驱动机制。结果发现：①中国周边区域联合军演呈现出发展快、参演国多、次数频繁、规模大等特点，南海成为军演主要的活动区，双边军演向多边军演转变。②研究期内，中国周边区域联合军演网络密度与网络关系度呈现出明显的上升态势，该区域内国家军事合作日益密切，整体空间结构趋向稳固。③联合军演网络的社团分布呈现空间集聚与空间紊乱并存的特征，以美国为主导的社团与以俄罗斯、中国为主导的社团边界愈发清晰，而南亚与东南亚国家的社团归属则复杂多变。④从联合军演的驱动机制来看，地缘战略位置是支撑力，国家安全风险感知、军队现代化建设是驱动力，大国战略诉求、区域地缘政治风险是推动力。

在当前存量时代，如何推动曾为城市工业发展作出巨大贡献的城市废弃铁路实现功能“再就业”，厘清其对沿线城市空间结构会产生何种影响，已然成为城市更新行动中无法绕开的一个重要议题。本文从国家、地方和城市3个空间尺度考察分析日本铁路废弃的时空演变特征和影响因素，梳理并归纳铁路消失城市的空间变化模式和类型。研究发现，日本铁路废弃先发生于大都市的路面电车、农村地区的工业铁路、简易轨道及短途支线，后续逐步呈现出向地方城市的国铁和干线以及大都市圈铁路线扩散的趋势。其中，九州和北海道的废弃铁路总量最多，共出现了11个铁路消失城市，这些城市的空间格局在铁路消失后呈现出不同的变化模式和类型。对日本废弃铁路的时空演变及其带来的城市格局变化进行分析，可为国内铁路废弃城市的城市更新提供有益建议。

在全球气候治理与“双碳”战略背景下，可持续转型已成为国家与区域发展的核心议程。作为连接经济地理学与可持续科学的关键桥梁，转型地理学强调将“地方”“空间”与“尺度”嵌入转型分析，以修正主流研究中的“空间盲视”与西方中心主义局限。本笔谈汇集多位中国青年地理学者的观点，旨在通过回顾当前国外转型地理研究理论范式和经验特征，结合中国本土转型实践，展望未来中国转型地理研究应注意的理论、实证与方法问题。笔谈指出，中国独特的“自上而下”政策体系与大规模转型实践，为理论创新提供了丰富场域。未来研究需超越单纯的技术替代或政策任务视角，关注物质性、制度空间性及公正转型等议题，揭示技术、制度与空间三者的协同演化机制。实证议题涵盖能源体系重构、数字基础设施布局、电动汽车普及及社区更新等，强调多尺度调适与区域差异。方法论上，倡导结合多源数据、田野研究与因果识别，增强解释力。本研究不仅为理解中国复杂的转型地理过程提供了理论指引，也积极呼吁通过中外互鉴，推动形成更具社会包容性与过程/机制解释力的转型地理学范式。

本文聚焦国际可持续转型研究及其地理应用的概念框架问题，通过对当前该领域国际英文期刊论文的系统梳理和分析，旨在对当前国际该领域使用的六大核心概念框架（含战略利基管理、转型管理、多层次视角、技术创新系统、转型能动性及动态和全球创新系统）进行综合比较，从而揭示当前研究领域的视角框架特征和问题，特别指出当前研究存在的视角单一化问题，以及地理概念在理解与应用中解释力的不足。基于此，本文分别探讨了空间、尺度、自然、权力和公正五大地理学核心概念，并分析了它们融入转型地理研究框架的比较优势，进而提出地理概念更有效融入现有视角框架的可能方向。此外，本文指出当前转型地理研究在整合空间公正方面存在的不足，强调应将区域发展不平等问题置于研究的核心位置。

若要实现成功的可持续转型，须将“公正”作为其核心指导原则和内在社会基石。这一过程具有深刻的地理属性，须充分考虑空间、尺度和关系维度，以避免再现或加剧现有不平等现象。本文立足于社会-技术转型理论与公正转型理念的交汇视角，系统论述以下内容：低碳转型是社会-技术系统的一场深刻变革，其复杂性要求必须将公正纳入核心考量范畴。主流的“技术-效率”路径常忽视社会维度，进而导致转型中的分配不公和转型阻力，因此公正是转型顺利推进的道德前提和社会基础；“公正”内涵根植于多项正义运动，在长期发展中已演进为包含承认、程序、分配与矫正正义的综合框架，要求承认脆弱群体的合法权利、确保其有效参与决策、公平分享收益并补偿损失；同时，通过批判性反思指出，当前由“全球北方”主导的概念可能无法体现“全球南方”诉求的理论缺陷，以及实践中存在理论与政策脱节、过度依赖技术、治理路径二元对立等问题；尤为重要的是，本文强调公正转型内在地涉及诸多地理问题；地理学的空间、尺度和关系视角分别揭示了转型后果的地理不均衡性、多尺度互动的张力以及权力博弈的空间体现，因此必须将空间正义、尺度政治和跨地域责任纳入核心考量；最后，本文呼吁采用全面、多维且跨学科的方法推进研究与实践，并特别强调地理学在识别不公正格局、分析形成机制及设计因地制宜路径方面不可替代的作用。

研究基于地级市层面的能源、环境、社会及经济数据，核算出118个资源型城市2006—2021年的工业碳排放，并构建能源消费结构的绿色质量指标（GREENQ），结合双变量空间自相关分析等方法和门槛-STIRPAT模型等工具，系统揭示了时序上能源绿色转型与碳排放之间的空间交互和耦合特征，并深入探究能源绿色转型对资源型城市碳排放的影响机制。研究发现：①中国资源型城市工业碳排放整体上呈现出“北高南低、东部高中西部增长”的空间格局，随时间推移，工业碳排放总量呈现出显著的空间集聚特征。绿色质量指标的空间分异与碳排放关联特征明显，呈现多极化集聚态势。②能源绿色转型作为门槛变量，对碳排放呈现出明显的单一门槛效应，门槛值为0.426 7，且具有阶段性影响特征，绿色质量指标与碳排放呈显著负相关。③在不同生命周期的资源型城市中，绿色质量指标在不同水平阶段、时间演变维度、经济分区以及工业基础类别等多个维度呈现显著异质性，工业碳排放的影响机制随之呈现明显异质性特征。最后从优化调整能源消费结构、加强创新要素集聚、提高能源效率等方面提出对策建议。

绿色转型是全球核心议题，技术创新是推动其进程的关键因素。然而，现有研究较少从演化经济地理学的路径和地方双重视角开展实证分析，以揭示技术创新对绿色转型的影响机制。本研究基于2005—2019年中国四大城市群的发明专利数据，通过识别利基技术与不相关技术，测度技术引力度，并采用固定效应回归模型，将绿色转型过程解构为路径突破与地方突破两个关键维度，从而揭示技术创新推动城市绿色转型的4种模式。研究结果表明：①绿色转型模式在城市群间存在显著差异，珠三角城市群以跳跃式或扩展适应式转型占比最高，长三角城市群形成两部分横向发展转型高地，京津冀和成渝城市群转型模式空间分布失衡；②随着经济水平的提升，城市绿色转型模式呈现“复制式-扩展适应式-跳跃式”的演化趋势，大部分转型相对落后的城市在路径利基创新层面难以突破，而城市群中极少数发达城市同时拥有较高地方突破和路径突破能力；③整体而言，技术创新的路径突破性推动了城市的绿色转型，但4个城市群的绿色转型机制各具鲜明特征。最后，本研究针对不同转型模式和四大城市群分别给出针对性政策建议。

厘清低碳技术创新合作网络对绿色发展效率的影响及其空间溢出机制，有助于促进创新资源跨区域配置与城市绿色协同转型。本文基于2011—2021年长三角41个城市的低碳技术联合申请专利及社会经济数据，运用社会网络分析、超效率SBM模型、空间分析和空间杜宾模型，考察低碳技术创新合作网络与绿色发展效率的时空演化特征，并识别不同网络位置的直接效应和间接效应。研究发现：①长三角低碳技术创新合作网络的专利合作数量、网络密度和复杂程度总体上升，至2021年形成以上海、南京、杭州和宁波等城市为核心的菱形结构，并呈现“核心-次核心-边缘”的等级层次特征。②长三角绿色发展效率总体提升，空间格局由“两极引领”演变为“两区集聚”，网络密度与绿色发展效率的总体变化呈显著正相关。③不同网络位置对绿色发展效率的作用存在差异，度中心度主要表现为显著正向间接效应，接近中心度主要表现为显著正向直接效应，中介中心度的影响不显著。研究结论可为优化长三角低碳技术创新合作网络、发挥中心城市的技术溢出效应及推进区域绿色协同转型提供参考。

创新资源的有效整合是推动产业转型升级的关键。已有研究多侧重于企业创新合作的价值，对现实中大量存在的独立创新者缺乏审视。独立创新是面临合作壁垒的不得已而为之，还是具备能力优势的主动选择？为回答这一问题，本研究以创新资源来源的多样性为切入点，综合企业边界和地方边界，提出四类内外资源整合模式，基于江苏省10 730家先进制造业企业的调查数据，采用聚类分析、倾向性得分匹配方法将企业归为四类模式并比较其差异，借助Heckman两阶段法、联立方程模型等，检验四类模式的创新成效。结果表明：①江苏先进制造业中有43%的企业表现出“独立创新者”特征。其中，有26%的企业具备跨地整合内部资源的能力；②跨地整合模式下的企业能力强于本地整合模式下的企业，更适用于解析型行业，更倾向于布局在边缘地区。独立创新者表现出提升企业在边缘地区创新能力的潜力；③跨地整合模式的创新成效显著优于本地整合模式，其中跨地独立模式与跨地合作模式之间无显著差异；④跨地独立、本地独立与创新成效之间具有显著的互促关系，即内部资源整合能力与创新成效提升之间相辅相成，相较之下，两类合作模式对创新成效的作用不显著。上述发现对重新理解独立创新者在区域产业转型升级中的作用具有重要启示。

当前对澳门经济发展的研究多集中于区域内部，缺乏多尺度视角对澳门发展历程进行解析，因此本研究利用全球生产网络的分析框架，基于战略耦合理论对澳门产业演化历程进行解析。主要结论为：澳门的全球化历程是依托区位优势和区域政策形成的战略耦合结果；与大湾区其他城市不同，澳门不是在同一种耦合状态下发展，而是经历了从制造业到博彩业的模式切换；战略耦合为澳门带来了经济与社会全方位的发展与繁荣，使澳门逐步降低了对贸易的依赖，但形成了一定的路径黏性，长期积累形成的区域资产、制度安排等，与当下各类高质量全球生产网络的需求不相匹配，难以与高端制造、科技、金融业的全球生产网络发生耦合。最后，本研究针对这些挑战，为澳门未来发展提出了相关的政策建议。

为了评估城市内涝环境下的医疗急救可达性，本文以综合考虑医疗急救需求与城市路网节点为需求单元，综合考虑最短时间出行成本与不可达区域急救需求，改进三步移动搜索法，进行城市内涝环境下医疗急救可达性分析。以郑州“7·20”特大暴雨内涝灾害为例，研究结果表明：①郑州四环内医疗急救可达性具有明显的空间差异，高可达性区域呈点状聚集于偏远医疗机构周边，受内涝影响整体可达性降低，空间均衡度下降；②医疗急救可达性与人口分布呈负相关，城市内涝进一步加剧了可达性供需失配现象，中心城区医疗资源竞争激烈，东北部区域供大于求；③重点商业中心POI的可达医疗机构数目下降、响应时间延长，在6分钟阈值下可达医疗机构数目平均减少2.8所，平均响应时间延长了23秒。本研究成果可为政府和相关部门在城市医疗基础设施建设和急救服务等方面提供科学依据，并支持面向内涝灾害做出更加合理的决策。

计量地理学是地理学中的一门方法论学科，在培养学生定量分析和解决实际地理问题的能力方面发挥着重要作用。本文对当下地理学期刊常用的前沿方法和计量地理学教材内容进行分析及比较，揭示了两者之间的差异，并分析了造成脱节现象的原因。对比研究发现，教材更新滞后以及教学与研究脱节是主要原因。在整理前沿方法的基础之上，本文对比了计量地理学教材与计量经济学教材在回归分析方法等方面的差异，特别是计量地理学中忽视的高斯-马尔可夫定理，以及相应的各种计量检验，导致在实证研究中出现错误或者不正确应用的现象，最后提出了教材和教学改革的建议，包括引入前沿的计量经济模型、空间分析方法，多学科联合编写教材，适当扩充课时量，采用案例教学法，多种教学软件联合使用，以及采用多样化的考核方式。通过教材与教学改革，可以弥合计量地理学教材与研究之间的差距，同时还可以培养适应地理学研究新趋势的高素质人才，促进地理学科的整体发展。