世界地理研究 ›› 2023, Vol. 32 ›› Issue (9): 133-145.DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2023.09.2021158
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廖建军1(), 李欣1, 王志远2(), 张考1, 吕靖童1
收稿日期:
2021-03-07
修回日期:
2021-07-05
出版日期:
2023-09-15
发布日期:
2023-09-25
通讯作者:
王志远
作者简介:
廖建军(1965—),女,教授,硕士,主要从事生态规划研究,E-mail:596002610@qq.com。
基金资助:
Jianjun LIAO1(), Xin LI1, Zhiyuan WANG2(), Kao ZHANG1, Jingtong LV1
Received:
2021-03-07
Revised:
2021-07-05
Online:
2023-09-15
Published:
2023-09-25
Contact:
Zhiyuan WANG
摘要:
采取扩张强度指数、等扇形法、空间自相关、PCA-STIRPAT模型 、地理探测器等方法,定量揭示1990—2018年长株潭都市圈建设用地增长格局特征及时空驱动因子。结果表明:(1)长株潭都市圈建设用地1990—1999年间扩张缓慢,2000—2009年迅速扩张,2010—2018年缓速扩张。这三个阶段长株潭都市圈建设用地主要扩张方向不同,长沙都市区为东北-正东-西南,株洲都市区为西南-西南-正西,湘潭都市区为正南-东南-正北,可见受长株潭城市群一体化建设的影响,三市的扩张方向有向中心交汇地靠拢的趋势。(2)1990—2018年长株潭都市圈建设用地扩张整体呈集聚态势,长沙市望城区和长沙县是建设用地增长的热点区,株洲市渌口区与湘潭市湘潭县是建设用地增长的极冷点区。(3)建设用地扩张的时间演化驱动因子是地方财政支出、固定资产投资、公路客运量、总人口、职工数量和专利授权数。综合来看,社会经济投资、人口增长和科技进步是驱动建设用地扩张的重要动力,人口和GDP是建成空间扩张的主导空间驱动因子。
廖建军, 李欣, 王志远, 张考, 吕靖童. 长株潭都市圈建设用地增长格局及驱动因素研究[J]. 世界地理研究, 2023, 32(9): 133-145.
Jianjun LIAO, Xin LI, Zhiyuan WANG, Kao ZHANG, Jingtong LV. Research on the growth pattern and driving factors of construction land in CZT metropolitan area[J]. World Regional Studies, 2023, 32(9): 133-145.
因素 | 建设用地扩张的时间驱动因素 | 编号 |
---|---|---|
经济发展 | GDP | X1 |
地方财政收入 | X2 | |
地方财政支出 | X3 | |
二、三产业总产值 | X4 | |
固定资产投资 | X5 | |
工业总产值 | X6 | |
交通水平 | 公路通车里程 | X7 |
公路客运量 | X8 | |
人口 | 总人口 | X9 |
劳动力 | 职工数量 | X10 |
居民生活 | 职工人均收入水平 | X11 |
人均社会零售总额 | X12 | |
技术进步 | 专利授权数 | X13 |
表1 建设用地扩张的时间驱动因素
Tab.1 Time driving factors for construction land expansion
因素 | 建设用地扩张的时间驱动因素 | 编号 |
---|---|---|
经济发展 | GDP | X1 |
地方财政收入 | X2 | |
地方财政支出 | X3 | |
二、三产业总产值 | X4 | |
固定资产投资 | X5 | |
工业总产值 | X6 | |
交通水平 | 公路通车里程 | X7 |
公路客运量 | X8 | |
人口 | 总人口 | X9 |
劳动力 | 职工数量 | X10 |
居民生活 | 职工人均收入水平 | X11 |
人均社会零售总额 | X12 | |
技术进步 | 专利授权数 | X13 |
因素 | 驱动因素 | 编号 |
---|---|---|
经济 | GDP | Z1 |
人口 | 人口 | Z2 |
自然条件 | 高程 | Z3 |
坡度 | Z4 | |
地理区位 | 距水域距离 | Z5 |
交通 | 距铁路距离 | Z6 |
距国道距离 | Z7 | |
距高速路距离 | Z8 |
表2 建设用地扩张的空间驱动因素
Tab.2 Spatial driving factors for construction land expansion
因素 | 驱动因素 | 编号 |
---|---|---|
经济 | GDP | Z1 |
人口 | 人口 | Z2 |
自然条件 | 高程 | Z3 |
坡度 | Z4 | |
地理区位 | 距水域距离 | Z5 |
交通 | 距铁路距离 | Z6 |
距国道距离 | Z7 | |
距高速路距离 | Z8 |
指标 | 地区 | 1990—1999年 | 2000—2009年 | 2010—2018年 |
---|---|---|---|---|
扩展面积/km² | 长株潭都市圈 | 19.260 0 | 262.660 0 | 41.330 0 |
长沙都市区 | 13.790 0 | 192.770 0 | 25.970 0 | |
株洲都市区 | 3.640 0 | 32.070 0 | 5.380 0 | |
湘潭都市区 | 1.840 0 | 38.100 0 | 9.990 0 | |
增长速率 /% | 长株潭都市圈 | 192.620 0 | 2 626.640 0 | 516.590 0 |
长沙都市区 | 137.850 0 | 1 927.700 0 | 324.620 0 | |
株洲都市区 | 36.440 0 | 320.660 0 | 67.190 0 | |
湘潭都市区 | 18.380 0 | 380.970 0 | 124.920 0 | |
增长强度 | 长株潭都市圈 | 0.010 0 | 0.124 5 | 0.010 9 |
长沙都市区 | 0.013 9 | 0.170 3 | 0.010 6 | |
株洲都市区 | 0.007 1 | 0.058 7 | 0.007 7 | |
湘潭都市区 | 0.004 4 | 0.088 2 | 0.015 4 |
表3 长株潭都市圈建设用地扩张统计表
Tab.3 Statistics on the expansion of construction land in CZT metropolitan area
指标 | 地区 | 1990—1999年 | 2000—2009年 | 2010—2018年 |
---|---|---|---|---|
扩展面积/km² | 长株潭都市圈 | 19.260 0 | 262.660 0 | 41.330 0 |
长沙都市区 | 13.790 0 | 192.770 0 | 25.970 0 | |
株洲都市区 | 3.640 0 | 32.070 0 | 5.380 0 | |
湘潭都市区 | 1.840 0 | 38.100 0 | 9.990 0 | |
增长速率 /% | 长株潭都市圈 | 192.620 0 | 2 626.640 0 | 516.590 0 |
长沙都市区 | 137.850 0 | 1 927.700 0 | 324.620 0 | |
株洲都市区 | 36.440 0 | 320.660 0 | 67.190 0 | |
湘潭都市区 | 18.380 0 | 380.970 0 | 124.920 0 | |
增长强度 | 长株潭都市圈 | 0.010 0 | 0.124 5 | 0.010 9 |
长沙都市区 | 0.013 9 | 0.170 3 | 0.010 6 | |
株洲都市区 | 0.007 1 | 0.058 7 | 0.007 7 | |
湘潭都市区 | 0.004 4 | 0.088 2 | 0.015 4 |
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