世界地理研究 ›› 2023, Vol. 32 ›› Issue (5): 113-124.DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2023.05.2021207
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收稿日期:
2021-03-25
修回日期:
2021-09-13
出版日期:
2023-05-15
发布日期:
2023-06-09
通讯作者:
陈海龙
作者简介:
刘逸(1980—),男,副教授,博士,研究方向为旅游大数据、旅游地理与规划,E-mail:liuyi89@mail.sysu.edu.cn。
基金资助:
Yi LIU1,2(), Hailong CHEN1(), Yihan CAO3
Received:
2021-03-25
Revised:
2021-09-13
Online:
2023-05-15
Published:
2023-06-09
Contact:
Hailong CHEN
摘要:
旅游地客源市场空间结构研究是旅游地理的基础内容,现有研究多针对单一旅游地的客源市场空间分布进行实证研究,未对不同类型旅游地的客源市场空间结构差异进行规律总结。基于资源-区位角度,提出旅游地客源市场空间结构的新解释框架,利用旅游在线评论,验证了不同类型旅游地客源市场空间结构新解释框架的合理性与科学性。研究发现:(1)资源和区位条件是影响旅游地客源市场空间结构的重要因素;(2)随着资源独特性和区位优势的提升,客源市场的分布逐渐分散,各类旅游地客源市场空间的地理集中指数愈发相近。普通型旅游地(开封、焦作)的核心市场范围延伸到800 km左右,独特型旅游地的核心市场范围延伸到1 250 km以上;(3)区位条件决定旅游地客源距离衰减的速度,旅游资源吸引力影响距离衰减的形态。该研究贡献在于明晰了不同类型旅游地客源市场空间结构的差异,并修正了经典客源市场距离衰减理论。
刘逸, 陈海龙, 曹轶涵. 基于旅游评论数据的旅游地客源市场空间结构探析与理论修正[J]. 世界地理研究, 2023, 32(5): 113-124.
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资源条件 | 独特 | 普通 | 区位条件 | 优 | 中 | 差 |
---|---|---|---|---|---|---|
游客量 | 大 | 中等 | 航线 | 本地/邻近市 直飞多 | 本地/邻近市 直飞少 | 本地/邻近市中转/没有 |
资源吸引力 | 强 | 一般 | 铁路网 | 高铁 | 高铁/普快 | 普快/没有 |
关注度 | 百度指数和谷歌趋势搜索量大 | 百度指数和谷歌趋势搜索量一般 | 公路网 | 密集 | 一般 | 稀疏 |
周转量 | 大 | 中 | 小 | |||
交通枢纽 | 全国性枢纽 | 邻近全国性枢纽 | 与全国性枢纽相距较远 |
表1 资源和区位条件分类标准
Tab.1 Classification criteria for resources and location conditions
资源条件 | 独特 | 普通 | 区位条件 | 优 | 中 | 差 |
---|---|---|---|---|---|---|
游客量 | 大 | 中等 | 航线 | 本地/邻近市 直飞多 | 本地/邻近市 直飞少 | 本地/邻近市中转/没有 |
资源吸引力 | 强 | 一般 | 铁路网 | 高铁 | 高铁/普快 | 普快/没有 |
关注度 | 百度指数和谷歌趋势搜索量大 | 百度指数和谷歌趋势搜索量一般 | 公路网 | 密集 | 一般 | 稀疏 |
周转量 | 大 | 中 | 小 | |||
交通枢纽 | 全国性枢纽 | 邻近全国性枢纽 | 与全国性枢纽相距较远 |
地点 | 开封 | 焦作 | 黄山 | 阳朔 | 喀纳斯 |
---|---|---|---|---|---|
G | 18.85 | 20.20 | 23.00 | 23.44 | 23.58 |
AR/km | 478.12 | 361.26 | 548.21 | 1 161.36 | 2 994.00 |
表2 旅游地地理集中指数与客源吸引半径
Tab.2 Geographic concentration index and tourist attraction radius of tourist destinations
地点 | 开封 | 焦作 | 黄山 | 阳朔 | 喀纳斯 |
---|---|---|---|---|---|
G | 18.85 | 20.20 | 23.00 | 23.44 | 23.58 |
AR/km | 478.12 | 361.26 | 548.21 | 1 161.36 | 2 994.00 |
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