“一带一路”建设背景下重庆与东盟国家贸易格局演变和影响因素分析

doi:10.3969/j.issn.1004-9479.2020.04.2019178

摘要/Abstract

摘要：

“贸易畅通”是“一带一路”建设的重要内容，重庆作为中国西部地区内陆开放高地，贸易发展优势明显。运用贸易强度指数和HM指数，分析2001—2017年重庆与东盟国家贸易格局和贸易依赖程度，并分析影响重庆与东盟国家贸易格局的影响因素。结果表明：①重庆与东盟国家贸易联系紧密，增长速度快，贸易总额在“一带一路”沿线六大区域中始终保持领先地位；②马来西亚和泰国成为重庆与东盟国家中最重要的贸易伙伴，越南、新加坡、菲律宾和印度尼西亚紧随其后，而与缅甸、柬埔寨、老挝和文莱的贸易总额较少；③在进口方面，形成以马来西亚、泰国和越南为首的多元进口格局，泰国和越南进口伙伴地位上升。在出口方面，形成以马来西亚为首的多元出口新格局，越南出口地位下降；④在市场相互依赖程度方面，重庆出口对东盟国家特别是马来西亚和新加坡贸易市场的重要性程度上升，而对东盟国家市场依赖程度较小；⑤产业结构、贸易通道、文化交流和政策等是影响重庆与东盟国家贸易格局的重要影响因素。

关键词: “一带一路”, 贸易强度指数, HM指数, 重庆, 东盟

Abstract:

Trade connectivity is an important indicator of trade flow under “The Belt and Road Initiative”. As the openness of inland area in western China, Chongqing has the advantages in trade connectivity. Using Trade intensity index and HM index, this paper analyzes the evolution of trade pattern, dependency level and its influencing factors between Chongqing and ASEAN countries from 2001 to 2017. The results show that: 1）Trade between Chongqing and ASEAN countries has increased rapidly and had the leading position between Chongqing and regions of “the Belt and Road” area; 2）Malaysia and Thailand have been the most important trading partners of Chongqing in ASEAN countries. The role of Vietnam, Singapore, Philippines and Indonesia increase significantly while the role of Myanmar, Cambodia, Laos and Brunei decrease; 3）In terms of import trade with Chongqing City, Malaysia, Thailand and Vietnam have the main import trade shares. And the role of Thailand and Vietnam have risen. In terms of export trade, Malaysia has been the most important partner while the role of Vietnam has declined; 4）In terms of trade interdependence, the importance level of Chongqing exports toward ASEAN countries has increased, especially the trade between Chongqing and Malaysia and the trade between Chongqing and Singapore, while the dependency level is low; 5）We argue that industrial structure between Chongqing and ASEAN countries , transportation corridor, cultural exchange and trade policies are the most important factors that influence the development of trade pattern between Chongqing and ASEAN countries.

Key words: “The Belt and Road Initiative”, trade intensity index, HM index, Chongqing, ASEAN countries

杜瑜, 宗会明. “一带一路”建设背景下重庆与东盟国家贸易格局演变和影响因素分析[J]. 世界地理研究, 2020, 29(4): 697-707.

Yu DU, Huiming ZONG. The evolution and influencing factors of spatial pattern of trade between Chongqing and ASEAN countries under the background of “The Belt and Road Initiative”[J]. World Regional Studies, 2020, 29(4): 697-707.

图/表 8

图1 2001—2017年重庆与“一带一路”沿线六大区域贸易总额变化趋势图

Fig.1 Trend of total trade between Chongqing and region of the Belt and Road area, 2001-2017

图2 2017年重庆对外贸易排名前十位“一带一路”沿线国家

Fig.2 Trade between Chongqing and top ten countries of the Belt and Road area, 2017

图3 2001—2017年重庆与东盟国家贸易总额空间格局演变注：基于国家测绘地理信息局标准地图服务网站下载的审图号为GS(2016)1666号的标准地图制作，底图无修改。

Fig.3 Evolution of spatial pattern of total trade between Chongqing and ASEAN countries, 2001-2017

图4 2001—2017年重庆从东盟国家进口额空间格局演变注：基于国家测绘地理信息局标准地图服务网站下载的审图号为GS(2016)1666号的标准地图制作，底图无修改。

Fig.4 Evolution of spatial pattern of trade import between Chongqing and ASEAN countries, 2001-2017

图5 2001—2017年重庆对东盟国家出口额空间格局演变注：基于国家测绘地理信息局标准地图服务网站下载的审图号为GS(2016)1666号的标准地图制作，底图无修改。

Fig.5 Evolution of spatial pattern of trade export between Chongqing and ASEAN countries, 2001-2017

表1 2001—2017年重庆出口对东盟国家贸易强度指数与HM指数

Tab.1 TII and HM index of Chongqing export to ASEAN countries, 2001-2017

	2001年		2006年		2011年		2017年
国家	贸易强度指数	HM指数/%	贸易强度指数	HM指数/%	贸易强度指数	HM指数/%	贸易强度指数	HM指数/%
泰国	0.89	0.87	1.49	2.07	1.12	1.40	1.02	1.29
新加坡	0.33	0.61	0.76	0.30	0.87	1.73	1.11	2.05
马来西亚	0.47	0.55	0.65	0.73	1.88	1.91	2.46	2.66
印度尼西亚	7.75	3.81	4.84	0.15	1.58	1.53	2.03	1.80
菲律宾	3.50	1.94	3.12	1.58	4.09	0.86	2.10	1.20
文莱	0.26	-	-	-	1.77	-	0.65	-
越南	140.14	36.10	11.55	0.02	2.85	1.66	0.92	1.22
老挝	-	-	-	-	13.21	0.12	1.67	0.06
缅甸	-	-	-	-	34.41	-	5.40	0.59
柬埔寨	4.74	-	-	-	24.76	0.15	11.78	1.16

表2 2017年重庆与东盟国家产业结构和主导产业统计表

Tab.2 Summary of industrial structure and leading industry in Chongqing and ASEAN countries, 2017

国家/地区	第一产业/%	第二产业/%	第三产业/%	主导产业
重庆	2.9	46.3	50.8	电子信息产业、汽车摩托车制造业、运输装备制造业、电气机械及器材制造业、石油天然气开采业等
泰国	8.2	36.2	55.6	农业、旅游业、制造业、汽车工业等
新加坡	0.7	25.6	73.7	电子工业、石化工业、精密工程业、生物医药、金融保险业、商业服务业、运输仓储业等
马来西亚	8.8	37.6	53.6	农业、采矿业、制造业、建筑业、服务业等
印度尼西亚	13.6	41	45.4	石油天然气、农林渔业、采矿业、工业制造业等
菲律宾	9.6	30.6	59.8	农业、旅游业、交通、通讯和仓储业
文莱	1.1	58.7	40.2	石油和天然气开采
越南	15.3	33.3	51.4	农林渔业、汽车工业、油气工业、服务业等
老挝	20.8	33.3	45.9	农业、采矿业、旅游业等
缅甸	23.3	36.3	40.4	石油和天然气开采、农业、采矿业、加工制造业等
柬埔寨	25.3	32.8	41.9	农业、制衣业、建筑业、旅游业等

图6 重庆与东盟国家主要贸易通道分布注：基于国家测绘地理信息局标准地图服务网站下载的审图号为GS(2016)1666号的标准地图制作，底图无修改。

Fig.6 Distribution of major trade corridor between Chongqing and ASEAN countries

参考文献 19

1	杜德斌, 马亚华. “一带一路”：中华民族复兴的地缘大战略. 地理研究, 2015, 34(6):1005-1014.
	Du D, Ma Y. One Belt and One Road: The grand geo-strategy of China's rise. Geographical Research, 2015, 34(6): 1005-1014.
2	刘卫东, 田锦尘, 欧晓理, 等. “一带一路”战略研究. 北京:商务印书馆, 2017.
	Liu W, Tian J, Ou X, et al. Research on The Belt and Road Initiative. Beijing: The Commercial Press, 2017.
3	程艺, 刘慧, 宋涛, 等. 中国西南地区对外经济发展的时空格局及驱动因素.世界地理研究, 2018, 27(4):77-89.
	Cheng Y, Liu H, Song T, et al. Spatio-temperal pattern and driving factors of foreign economic development in Southwest China. World Regional Studies, 2018, 27(4): 77-89.
4	宗会明, 冶建辉, 蔡冰洁. 西部地区物流节点城市物流竞争力评价. 西南师范大学学报:自然科学版, 2017, 42(2):64-69.
	Zong H, Ye J, Cai B. On evaluation of logistics competitiveness of logistics in west China. Journal of Southwest China Normal University: Natural Science Edition, 2017, 42(2): 64-69.
5	公丕萍,宋周莺,刘卫东.中国与俄罗斯及中亚地区的贸易格局分析.地理研究,2015,34(5):812-824.
	Gong P, Song Z, Liu W. A study on trade pattern of China with Russia and Central Asia. Geographical Research, 2015, 34(5): 812-824.
6	刘倩, 刘清杰, 刘敏. “丝绸之路经济带” 背景下新疆与欧亚经济联盟贸易潜力实证研究. 经济地理, 2018, 38 (4):65-72.
	Liu Q, Liu Q，Liu M. Empirical research on trade potential between Xinjiang and the Eurasian economic union under the “Silk Road Economic Belt”. Economic Geography, 2018, 38(4): 65-72.
7	刘志高, 张薇, 刘卫东. 中国东北三省对外贸易空间格局研究. 地理科学, 2016, 36(9): 1349-1358.
	Liu Z, Zhang W, Liu W. Spatial pattern of foreign trade in northeast China. Scientia Geographica Sinica, 2016, 36(9): 1349-1358.
8	殷为华, 吴非. 中国出口贸易的地理格局演化及其影响因素研究.世界地理研究,2017, 26(6):40-48.
	Yin W，Wu F. Evolution of geographic concentration of Chinese export trade. World Regional Studies, 2017, 26(6): 40-48.
9	邹嘉龄, 刘春腊, 尹国庆, 等. 中国与“一带一路”沿线国家贸易格局及其经济贡献. 地理科学进展, 2015, 34(5):598-605.
	Zou J, Liu C, YIn G, et al. Spatial patterns and economic effects of China's trade with countries along The Belt and Road. Progress in Geography, 2015, 34(5): 598-605.
10	郑蕾,宋周莺,刘卫东,等.中国西部地区贸易格局与贸易结构分析.地理研究,2015,34(10):1933-1942.
	Zheng L, Song Z,Liu W,et al.Spatial patter and trade structure of foreign trade in western China.Geographical Research,2015,34(10): 1933-1942.
11	张鑫.中国-东盟农业产业链一体化合作研究. 世界地理研究, 2017, 26(6): 22-30.
	Zhang X. Study on the agricultural industry chain integration of China and ASEAN. World Regional Studies, 2017, 26(6): 22-30.
12	Baldwin R E.Determinants of the commodity structure of US trade. American Economic Review, 1971, 61(1):126-146.
13	公丕萍, 宋周莺, 刘卫东. 中国与“一带一路”沿线国家贸易的商品格局. 地理科学进展, 2015, 34(5): 571-580.
	Gong P, Song Z, Liu W. Commodity structure of trade between China and countries in The Belt and Road Initiative Area. Progress in Geography, 2015, 34(5): 571-580.
14	宗会明, 郑丽丽. “一带一路”背景下中国与东南亚国家贸易格局分析. 经济地理, 2017, 37(8): 1-9.
	Zong H，Zheng L. Analysis of trade pattern between China and Southeast Asian countries under the background of “the Belt and Road”. Economic Geography, 2017, 37(8): 1-9.
15	宋周莺, 车姝韵, 杨宇. “一带一路”贸易网络与全球贸易网络的拓扑关系. 地理科学进展, 2017, 36(11):1340-1348.
	Song Z, Che S, Yang Y. Topological relationship between trade network in the Belt and Road Initiative area and global trade network. Progress in Geography, 2017, 36(11): 1340-1348.
16	Cingolani I, Iapadre L, Tajoli L. International production networks and the world trade structure. International economics, 2018, 153:11-33.
17	张雨佳, 张晓平, 龚则周. 中国与“一带一路”沿线国家贸易依赖度分析. 经济地理, 2017, 37(4):21-31.
	Zhang Y，Zhang X，Gong Z. Trade interdependency between China and countries along the One Belt and One Road. Economic Geography, 2017, 37(4): 21-31.
18	阳茂庆, 杨林, 胡志丁.“一带一路”背景下中国与中南半岛贸易格局演变及面临的挑战.热带地理, 2015, 35(5): 655-663.
	Yang M，Yang L，Hu Z．Pattern evolution and challenges of trades between China and Indo-China Peninsula countries under the background of “One Belt and One Road”. Tropical Geography, 2015, 35(5): 655-663.
19	张新新, 齐红明, 朱美. 基于因子分析的重庆地区主导产业选择研究. 科技和产业, 2017, 17(6):49-54.
	Zhang X, Qi H, Zhu M. Research in choosing the leading industry in Chongqing area based on factor analysis. Science Technology and Industry, 2017, 17(6): 49-54.

[1]	徐婧雅, 宋周莺. 中国手机出口的时空格局演变及其影响因素[J]. 世界地理研究, 2023, 32(3): 17-27.
[2]	孟克祖勒, 阎建忠, 王三. 重庆市主城区休闲设施空间格局变化及其解释[J]. 世界地理研究, 2022, 31(5): 1057-1069.
[3]	尹旭, 李鹏, 封志明, 游珍, 肖池伟. 2000—2019年越南人口时空分异特征及其演变类型[J]. 世界地理研究, 2022, 31(5): 941-952.
[4]	吴丽君, 朱宇, 颜俊, 柯文前, 林李月. “一带一路”沿线国家或地区间人口迁移的空间格局及其演化特征[J]. 世界地理研究, 2022, 31(2): 249-258.
[5]	孙曼, 宋涛, 计启迪. 边境城镇的产业演化及其机制研究[J]. 世界地理研究, 2022, 31(2): 388-398.
[6]	马丽君, 邓思凡. “一带一路”对国民出境沿线国家旅游需求的促进效应[J]. 世界地理研究, 2022, 31(1): 41-52.
[7]	车冰清, 孙东琪, 朱传耿. “一带一路”建设背景下中国区域空间响应差异及形成机制[J]. 世界地理研究, 2021, 30(5): 903-912.
[8]	濮蓉, 陶卓民, 李涛. “一带一路”沿线主要国家旅游竞争力与旅游服务出口协调度时空演变[J]. 世界地理研究, 2021, 30(5): 948-956.
[9]	魏中胤, 沈山, 贾广宇, 马跃. 基于媒体事件的中亚、东盟区域对中国地缘关系判别研究[J]. 世界地理研究, 2021, 30(4): 732-743.
[10]	姚峪岩, 张翼飞, 金紫洋, 蒋烨. “一带一路”绿色贸易合作与竞争格局研究[J]. 世界地理研究, 2021, 30(4): 792-801.
[11]	岳启发, 赵筱青, 李思楠, 谭琨, 普军伟, 王茜. “一带一路”背景下博多河流域景观格局变化及生态风险评价研究[J]. 世界地理研究, 2021, 30(4): 839-850.
[12]	刘承良, 杜德斌, 李源. 服务“一带一路”的世界地理课程思政“金字塔”教学模式[J]. 世界地理研究, 2021, 30(4): 873-881.
[13]	胡志丁, 葛岳静, 杜德斌, 刘玉立. 走向伟大复兴的中国地缘战略：国家周边论[J]. 世界地理研究, 2021, 30(3): 443-453.
[14]	胡建梅, 郝杰, 张意博, 张超. 中国对外援助的空间演化分析[J]. 世界地理研究, 2021, 30(3): 454-464.
[15]	公丕萍, 姜超. “一带一路”建设对沿线国家经济增长的影响效果与中介路径[J]. 世界地理研究, 2021, 30(3): 465-477.