世界地理研究

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地缘政治经济框架下碳关税影响的多区域CGE模拟

丛晓男马翠萍王铮

2014, 23(03): 1-11.

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碳关税是典型的地缘政治经济学问题，对全球各国具有重要的经济与环境影响。采用混合编程方式，开发了面向地缘政治经济分析的全球多区域CGE政策模拟器，并模拟了美国、欧盟对世界其他经济体征收碳关税的影响。模拟结果显示,征收碳关税对发展中国家经济形成了较大的负面冲击，造成其总产出及贸易条件等指标的下降，其中，中国经济受到的负面冲击最大，其矿产加工与冶金、塑料橡胶化工及矿产采掘等部门的产出下降严重,低水平发展中国家受到的负面冲击最小。同时也发现,欧盟从碳关税中的受益要大于美国，这成为其推行碳关税的重要驱动力。在应对碳关税的国际谈判中，中、高经济发展水平的发展中国家是中国的最佳合作伙伴，低水平发展中国家则不是。此外，美国从碳关税中的受益并不明显，是中国有可能争取的合作对象。

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近五十年来全球经济地理格局的演化特征与趋势

原嫄孙铁山李国平

2014, 23(03): 12-21.

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目前，以技术革命为引擎的全球化过程促使世界经济地理格局发生了多次阶段性转变，多个新兴经济体在产业链国际化的助推下迅速崛起，使全球格局逐步向多极化发展。本文以份额变动规律为主要线索，在历史数据回顾的基础上对近半个世纪以来的全球经济总量、分产业增加值的份额在区域、国家等多个空间尺度上进行动态比较分析，并对当前全球产业转移和经济地理格局的演化特征与趋势进行归纳和整理，初步认为：第一，全球经济地理格局在最近五十年间呈现从传统资本主义发达国家为单一中心的“核心-边缘”结构逐步向“多极”世界演变，单中心集聚程度明显降低，区域间呈现优势分散化、差异缩小化的特点；第二，全球制造业地理格局演化的基本趋势与以经济总量度量的全球经济格局变化趋势高度一致，且前者幅度更加剧烈，在很大程度上说明制造业的区域转移是刻画全球经济地理格局演化的主要影响因素，而全球各区域服务业份额的分布变化特征及趋势与各国经济总量份额的变化较为相似，同样是全球经济地理格局演化的重要驱动力；第三，从不同区域来看，东亚及太平洋地区在全球经济中所占比重的提升受到了来自制造业和服务业共同的推进，欧洲地区在全球经济中所占比重的逐步降低主要受到其服务业衰落的影响，北美地区在制造业占全球份额略有走低的情况下仍保持经济总量比重的基本稳定，这主要源于北美服务业持续稳定的强大实力。

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论后冷战时代中国海权观念的发展

杨震

2014, 23(03): 22-32.

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海权是大国崛起的重要因素。尽管从地理上看，中国是一个陆海复合型大国，但在历史上，中国一直是作为陆权大国存在的。进入后冷战时代，由于经济基础、政治导向、外交政策、地缘政治环境等方面的变化，作为陆海复合型大国的中国开始释放其海权潜力。在对现代海权功能有了更为深刻的认识后，中国海权观念也因此有了很大的发展，主要表现为战略海权观、合作海权观、复合海权观、经济海权观和海洋国土观。在上述理论化系统化的海权观念的影响下，航空母舰开始进入了中国海军的战斗序列，中国由此进入了航母时代，中国海权的发展与演进也将进入一个崭新的时代。

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中国进口石油运输通道安全态势分析

赵媛

2014, 23(03): 33-43.

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摘要：随着我国石油进口量不断增加，石油对外依存度逐年升高，石油安全问题愈发重要。石油运输通道安全作为石油安全的重要组成部分越来越引起关注。文章从我国石油进口格局出发，在全面梳理目前我国石油进口海上与陆上通道的基础上，基于运输通道安全视角，从通道容量、通道距离、通道安全性、通道途经地区自然地理环境和地缘政治关系等五个方面，综合分析中国石油进口海上与陆上通道的安全态势，并提出相关对策，为我国未来石油进口重点运输通道的选择提供参考。

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中蒙地缘经济发展路径探析

王楠

2014, 23(03): 44-51.

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中国城市居民住房来源构成与省际差异——基于“五普”与“六普”数据的分析

张祚

2014, 23(03): 52-63.

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摘要：2000年到2010年十年间，随着中国城市住房改革的深入和住房市场快速发展，城市居民住房来源结构也发生了较大变化。本文分析了当前中国城市居民住房来源体系，选取购买商品房、购买经济适用房、租赁住房和自建住房4种类型，以第五次人口普查和第六次人口普查的数据为基础，分析了中国31个省（市、区）城市居民住房来源的构成、变化和省际差异特征，并通过构建神经网络对省际差异的影响因素进行分析。最后得出结论并对未来趋势进行展望。

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门禁社区边界和家的构建关系研究

封丹朱竑 Werner Breitung

2014, 23(03): 64-73.

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门禁社区作为一种全球现象引起了学界的广泛关注。当前研究中，空间、制度、经济和社会维度是学者们关注的焦点，对门禁社区的文化分析则相对薄弱。研究基于我国社会情境,从“边界”和“家”这两个不同，却又相互交织的理论视角出发，探讨围墙的意义和家的构建,对国际范围内关于门禁社区的争论提供文化的视角。研究发现，“家”的构建是通过创建“边界”来实现的。门禁社区的围墙和大门不仅仅是物质性的边界，更是一种社会和文化建构，它构建了“家”，同时也成为围墙内外居民争夺“家园”的象征。

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基于文献数量的中国城市规模分布研究

古杰周素红闫小培

2014, 23(03): 74-82.

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本文通过对中国知网（www.cnki.net）数据库中的论文进行题名检索，从而获取对不同城市进行研究或关注的论文数量，并通过论文的数量对中国地级及其以上的城市规模分布进行研究。本文的基本结论是基于文献数量的中国城市规模分布基本符合捷夫法则。具体结论如下：其一，由于对上海和北京进行研究的文献数量相差较小，中国城市文献规模分布呈现出较低的首位度，而习惯意义上的“北上广”处在两个完全不同的等级体系。其二，Zipf维数q整体水平小于1，表明学者对城市的研究较为分散。其三，Zipf维数q从2000年到2012年整体上呈现出不断下降的趋势，表明学者对城市的研究呈现逐步分散的过程。其四，中国地级及其以上城市文献规模的等级体系整体上呈现出从金字塔式向纺锥形结构演变，中等文献规模的城市在数量上占据多数。

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国内外城市开发区转型升级研究进展与展望

曹贤忠

2014, 23(03): 83-91.

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从各国城市发展历程可看出，开发区是城市发展的重要增长极，也是实现对外改革开放的窗口。与开发区的实际发展相对应，国内外学者们对开发区的研究也呈现出多元化倾向，特别是近十年来，围绕开发区转型升级做了较为丰富的研究，论题主要集中在以下六个方面：开发区转型升级战略；开发区转型升级评价；开发区转型升级的影响因素；开发区转型升级模式；开发区与城市空间组织关系；开发区功能转型。综述上述研究成果发现，开发区相关研究成果逐渐丰富而且呈现出高质量化，但就学科发展而言在转型升级模式、转型升级路径、转型升级潜力等方面尚需进一步的拓展和完善。

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长江中游城市群城市竞争力的空间演化

王涛刘承良

2014, 23(03): 92-101.

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摘要：构建城市竞争力多指标体系，从空间分布与等级规模分布两个视角，对长江中游城市群城市竞争力的空间格局与等级规模结构演变进行定量分析，发现：（1）长江中游城市群城市综合竞争力绝对差异持续扩大，相对差异动态下滑，空间格局整体呈三大“核心（一主两副）—边缘”板块结构，且保持时间惯性和空间惰性，时空演变呈“总体锁定，局部变动”特征，各板块内部分异明显。（2）5个主因子空间分异显著，除城市规模和经济实力格局与综合竞争力耦合良好外，其余因子空间分异格局迥异，受基础设施、政府、产业、生态环境等因素耦合影响显著；主因子重心迁移轨迹中，除第一、第三主因子趋向几何中心“均衡点位”外，其余主因子离心化偏移特征明显，跃迁尺度规模大；（3）长江中游城市群及三个子城市群城市综合竞争力等级规模分布总体符合捷夫位序—规模法则，等级结构发育趋于优化和有序，三大板块竞争力分形发育优于城市群整体；除武汉城市圈呈现首位型分布外，其它以位次型特征为主，且位序—规模分布及演化规律与其空间格局演化规律总体吻合。

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现代物流业与城市空间结构作用相关研究进展

王鹏程宗会明黎明李玲

2014, 23(03): 102-109.

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在经济全球化进程中，分工和专业化不断深化，在此背景下物流业的发展方兴未艾，引起诸多专家学者的关注。通过对相关研究文献的整理，我们认为目前学术界对其相关研究仅处于起步阶段，物流业的空间组织与空间布局成果较多，但现代物流与城市空间结构的影响成果并不多。相关的研究集中于城市地理学和交通地理学中对物流产业空间布局研究时对其与城市空间结构作用的简单提及。本文从物流业对城市空间结构的影响的表现和机理两方面进行了综述，物流业主要通过经济和政府两个视角影响城市空间结构，其空间布局促进了城市空间扩展，改变了城市用地结构及功能。最后，文章提出了几个关于物流业对城市空间结构影响的研究方向的展望与建议。

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文化软实力视角下的日本观光立国战略

金春梅凌强

2014, 23(03): 110-116.

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摘要：2003年，日本政府制定并实施了观光立国战略。从观光立国的内涵、战略任务和战略目标以及进近年来日本政府采取的政策措施来看，观光立国不仅对日本发展国际旅游业、增加国内就业人数和促进地方经济的发展具有非常重要的作用，而且对塑造日本国家的美好形象、增强日本国民的自信心和幸福感等提升文化软实力方面也发挥了不可替代的重要作用。日本借发展旅游业之机提高国家文化软实力的实践经验，可为我国政府制定国家旅游发展战略提供参考。

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环海峡旅游圈视角下的台湾地区旅游发展研究

徐凯李悦铮江海旭

2014, 23(03): 117-127.

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依据2013年台湾统计年鉴和台湾“交通部观光局”观光统计年报，在吸收和继承已有研究成果的基础上，从旅游发展条件和旅游发展现状分析台湾地区的旅游发展，并结合国家环海峡旅游圈的政策导向进行研究。研究表明：台湾地区具有优越的区位、发达的经济、丰富的资源、便利的交通以及良好的环境，这些都为台湾地区旅游发展提供充分的条件；台湾地区经济快速发展的同时，其旅游也加快发展；在入境旅游和出境旅游不断增长的同时，区内旅游渐趋疲软，在整个旅游业中所占份额越来越小；台湾地区入境旅游市场增长较快，祖国大陆和港澳地区正逐步成为入境旅游市场的主体，洲际客源分布较为稳定，入境游客构成存在一定变化；入境旅游和出境旅游受国际关系和地区关系的影响显著，入境旅游市场和出境旅游市场的发展不均衡，使旅游成为“花汇产业”；近年来随着台湾地区入境旅游的快速发展，特别是海峡两岸旅游合作的进一步深入，祖国大陆已取代日本成为台湾地区第一大客源市场，入境旅游市场和出境旅游市场的不平衡性正在缩小。

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江西省入境旅游流时空演变研究

万田户

2014, 23(03): 128-139.

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[摘要]采用旅游流年际变动指数、年际集中指数、地理集中指数、基尼系数及空间重心模型，对2000年至2012年江西入境旅游流时空动态演变进行分析。结果表明：①入境旅游流年际波动较大，港澳客源市场表现最为稳定，其次是台湾和外国客源市场，港澳台近程入境旅游客源市场仍具有重要的开发价值，外国入境客源市场潜力还要进一步激发。②年际集中指数较高的美日韩等国，应在稳定基数效应的基础上，加强针对性营销；年际集中指数较低的新加坡、法国、俄罗斯等国，应进行重点开发，培育新兴市场。③港澳游客地理集中度高，外国游客呈现分散-集中趋势，为分散风险应加大对亚洲邻国市场的开拓力度；而城市入境旅游流空间分布相对均衡，客源结构更加完善，但由于交通、区位、资源禀赋、知名度及其客源国消费结构和水平等因素的影响，旅游流重心移动轨迹存在空间错位。

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乡村旅游社区景观空间演化研究

龚伟

2014, 23(03): 140-148.

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乡村旅游社区景观空间是在乡村旅游社区地域范围内，由于人类活动所产生的文化景观的总和。近年来，随着乡村旅游的快速发展，乡村旅游社区景观空间的演化受到人们的高度关注。本文将乡村旅游社区景观空间的演化置于演化经济地理研究框架内，认为乡村旅游社区景观空间的演化经历形成之前阶段、形成阶段、发展阶段和锁定或创新阶段等四个阶段，每个阶段特征和演化机制各不相同。乡村旅游社区景观空间的演化是在遗传机制、变异机制等内因和选择机制、起点状态、关键事件等外因共同作用下，随着产业变迁而发生的具有路径依赖特征的演化过程。

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中国有机农业认证信息中心空间组织特征及影响度评析

李言鹏

2014, 23(03): 149-157.

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随着我国食品安全、环境压力、三农问题、绿色贸易壁垒等问题的加剧，有机农业作为一种可持续的新型农业发展模式，为以上问题的解决提供了新的范式。有机农业认证作为连接有机农业生产者与消费者的纽带，是有机农业生产链的核心构成之一。有机农业认证体系是我国有机农业生产网络中信息网络的重要组成部分，有机农业认证机构作为信息网络的核心构成，对认识我国有机农业信息网络的结构与组织有着积极的作用。本文基于对有机认证机构为代表的信息中心的空间分布、组织与影响腹地范围分析，认为我国目前有机农业信息中心空间分布呈较强的不均衡性特征，且发育程度具有一定的等级层次性。采用层次分析法进一步对中国有机农业认证信息中心的影响度进行评析，分析表明我国有机认证信息中心分为三大综合等级。此外，选取以北京、浙江和辽宁为代表的重点地域空间进行探讨，并针对不同等级的有机农业认证信息中心提出相应的发展策略和建议。

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旅游业能源消耗与碳排放研究进展及启示

汤姿

2014, 23(03): 158-168.

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随着旅游业的快速发展，旅游业能源消耗和碳排放已成为影响全球气候变化的重要因素之一。在概述国内外旅游业能源消耗和碳排放研究历程的基础上，对区域旅游和旅游业各部门的能耗和碳排放测度、旅游业应对碳排放的对策等方面内容进行了系统的梳理和分析。基于国内外旅游业能源消耗和碳排放的研究进程、研究方法和研究内容的对比分析，提出未来国内研究应加强旅游业能耗和碳排放重点领域的定量测度，加强情景分析和动态预测，深化研究内容，为我国旅游业节能减排、低碳发展提供科学依据。

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基于人类福祉视角的中部地区碳排放绩效与效应分解

王圣云王圣云

2014, 23(03): 169-176.

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摘要：碳排放绩效是当前国内外低碳经济研究的热点问题，已有研究主要针对经济发展的碳排放绩效测度展开，关注经济产出的碳排放绩效。基于人类福祉是研究碳排放绩效的新视角。首次提出碳排放绩效的概念框架及图解，据此构建了人类福祉的碳排放绩效评估模型，应用LMDI分解法建立了碳排放绩效的效应分解模型，对中部地区人类福祉的碳排放绩效及其效应进行研究发现：(1)1990-2008年中部六省经济发展的碳排放绩效整体上先增后降；人类福祉的经济绩效与碳排放绩效整体上均呈递减趋同态势。中部地区人类福祉碳排放绩效的省际差距整体上趋向缩小；(2)1990-2008年中部六省经济发展的碳排放绩效的总效应波动较大，驱动效应和抑制效应交替出现。经济福祉绩效效应整体递增，由抑制效应向驱动效应演进，呈现趋同趋势；(3) 中部六省人类福祉的碳排放绩效主要由经济发展的碳排放绩效决定，经济发展的碳排放绩效效应是碳排放绩效总效应的决定性因素，人类福祉的碳排放绩效效应是经济发展的碳排放绩效效应和人类福祉的经济绩效效应两种效应的叠合。

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