世界地理研究 ›› 2024, Vol. 33 ›› Issue (4): 117-129.DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2024.04.20220374
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收稿日期:
2022-05-24
修回日期:
2022-12-27
出版日期:
2024-04-15
发布日期:
2024-04-24
通讯作者:
孟迪
作者简介:
张圣忠(1978—),男,教授,博士,研究方向为现代物流与供应链管理、交通运输经济与管理,E-mail: szzhang@chd.edu.cn。
基金资助:
Shengzhong ZHANG1(), Di MENG1(), Tingyi CHAI2
Received:
2022-05-24
Revised:
2022-12-27
Online:
2024-04-15
Published:
2024-04-24
Contact:
Di MENG
摘要:
基于关中平原城市群物流企业微观地理数据,使用平均最近邻、核密度估计和标准差椭圆分析方法,从不同空间区域和不同企业类型维度,探究2005、2010、2015、2019年4个时间点关中平原城市群物流企业空间演化特征,并构建面板数据回归模型探究影响城市群物流企业空间分布的主要因素。结果表明:关中平原城市群物流企业聚集程度不断加深,聚集区由“单核”向“条带式斑点状”演化,整体沿“东北-西南”方向聚集分布,西安都市圈是城市群内物流企业的核心聚集区;城市群不同空间区域物流发展不均衡;不同类型物流企业空间格局演化特征不同;上一年度物流企业数量、邮政业务总量和社会消费品零售总额对物流企业空间集聚具有积极作用。
张圣忠, 孟迪, 柴廷熠. 关中平原城市群物流企业空间格局演化及影响因素研究[J]. 世界地理研究, 2024, 33(4): 117-129.
Shengzhong ZHANG, Di MENG, Tingyi CHAI. Spatial evolution and influencing factors of logistics enterprises in Guanzhong Plain Urban Agglomeration[J]. World Regional Studies, 2024, 33(4): 117-129.
企业状态 | 2005年 | 2010年 | 2015年 | 2019年 |
---|---|---|---|---|
在业/存续 | 1 167 | 2 270 | 6 075 | 14 563 |
注销 | 209 | 244 | 845 | 1 141 |
总计 | 1 376 | 2 514 | 6 920 | 15 704 |
表1 关中平原城市群物流企业分时间点数量统计
Tab.1 Statistics on the number of logistics enterprises in urban agglomerations by time point
企业状态 | 2005年 | 2010年 | 2015年 | 2019年 |
---|---|---|---|---|
在业/存续 | 1 167 | 2 270 | 6 075 | 14 563 |
注销 | 209 | 244 | 845 | 1 141 |
总计 | 1 376 | 2 514 | 6 920 | 15 704 |
时间 | 平均观测距离/km | 预期平均距离/km | 最邻近比率 | z得分 | p值 | 分布类型 |
---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 2 172.64 | 7 454.43 | 0.291 | -50.28 | 0 | 聚集 |
2010 | 1 388.15 | 5 511.51 | 0.252 | -71.76 | 0 | 聚集 |
2015 | 662.81 | 3 377.26 | 0.196 | -127.91 | 0 | 显著聚集 |
2019 | 391.82 | 2 280.96 | 0.172 | -198.57 | 0 | 显著聚集 |
表2 关中平原城市群物流企业平均最近邻(ANN)分析结果
Tab.2 ANN analysis results of logistics enterprises in urban agglomeration
时间 | 平均观测距离/km | 预期平均距离/km | 最邻近比率 | z得分 | p值 | 分布类型 |
---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 2 172.64 | 7 454.43 | 0.291 | -50.28 | 0 | 聚集 |
2010 | 1 388.15 | 5 511.51 | 0.252 | -71.76 | 0 | 聚集 |
2015 | 662.81 | 3 377.26 | 0.196 | -127.91 | 0 | 显著聚集 |
2019 | 391.82 | 2 280.96 | 0.172 | -198.57 | 0 | 显著聚集 |
图6 关中平原城市群物流企业空间分布核密度分析(仓储型、运输型、综合型和邮政快递型)
Fig.6 Kernel density analysis of spatial distribution of logistics enterprises in urban agglomerations (storage type, transport type,comprehensive and postal express)
因素 | 指标 | 指标代码 | 具体说明 |
---|---|---|---|
生产 | 人均生产总值 | PCGDP | 衡量各地市经济发展状况和人民生活水平 |
规模以上工业总产值 | GIOV | 反映本年度各地市工业生产总规模和总水平 | |
消费 | 社会消费品零售总额 | FSBC | 地区商品销售收入,间接体现物流需求状况 |
居民人均可支配收入 | PCADI | 衡量各地市人民消费潜在水平 | |
交通 | 等级公路里程 | LH | 反映当前物流基础设施建设情况 |
公路货运量 | FV | 衡量各地市物流公路运输规模的综合性指标 | |
社会 | 常住人口 | PP | 衡量各地市物流需求水平 |
政府财政支出 | FS | 政府支持产业发展给予的间接财政支持 | |
产业 | 邮政业务总量 | TPT | 衡量各地市邮政快递业务整体水平 |
上一年度物流企业数量 | NUM | 上一年各地市物流企业聚集数量,体现产业聚集情况 |
表3 指标选取及说明
Tab.3 Indicator selection and description
因素 | 指标 | 指标代码 | 具体说明 |
---|---|---|---|
生产 | 人均生产总值 | PCGDP | 衡量各地市经济发展状况和人民生活水平 |
规模以上工业总产值 | GIOV | 反映本年度各地市工业生产总规模和总水平 | |
消费 | 社会消费品零售总额 | FSBC | 地区商品销售收入,间接体现物流需求状况 |
居民人均可支配收入 | PCADI | 衡量各地市人民消费潜在水平 | |
交通 | 等级公路里程 | LH | 反映当前物流基础设施建设情况 |
公路货运量 | FV | 衡量各地市物流公路运输规模的综合性指标 | |
社会 | 常住人口 | PP | 衡量各地市物流需求水平 |
政府财政支出 | FS | 政府支持产业发展给予的间接财政支持 | |
产业 | 邮政业务总量 | TPT | 衡量各地市邮政快递业务整体水平 |
上一年度物流企业数量 | NUM | 上一年各地市物流企业聚集数量,体现产业聚集情况 |
企业类型 | 仓储型、运输型、邮政快递型 | 综合型 | 赋值 |
---|---|---|---|
小微型 | 300万以下 | 300万以下 | 1 |
中型 | 300~800万 | 300~600万 | 2 |
大型 | 800~4 000万 | 600~2 000万 | 3 |
特大型 | 4 000~20 000万 | 2 000~10 000万 | 5 |
超大型 | 20 000万以上 | 10 000万以上 | 10 |
表4 物流企业赋值标准
Tab.4 Logistics enterprise assignment standard
企业类型 | 仓储型、运输型、邮政快递型 | 综合型 | 赋值 |
---|---|---|---|
小微型 | 300万以下 | 300万以下 | 1 |
中型 | 300~800万 | 300~600万 | 2 |
大型 | 800~4 000万 | 600~2 000万 | 3 |
特大型 | 4 000~20 000万 | 2 000~10 000万 | 5 |
超大型 | 20 000万以上 | 10 000万以上 | 10 |
解释变量 | Pearso相关系数 | 解释变量 | Pearso相关系数 |
---|---|---|---|
PCGDP | FV | ||
GIOV | PP | ||
FSBC | FS | ||
PCADI | TPT | ||
LH | NUM |
表5 影响因素相关分析结果
Tab.5 Correlation analysis results of influencing factors
解释变量 | Pearso相关系数 | 解释变量 | Pearso相关系数 |
---|---|---|---|
PCGDP | FV | ||
GIOV | PP | ||
FSBC | FS | ||
PCADI | TPT | ||
LH | NUM |
变量 | 模型一 | 模型二 | 模型三 | 模型四 | 模型五 | 模型六 | 模型七 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
GIOV | |||||||
FSBC | |||||||
PP | |||||||
FS | |||||||
TPT | |||||||
NUM | |||||||
PCGDP | - | - | |||||
PCADI | - | - | |||||
LH | - | - | - | ||||
FV | - | - | - | - | |||
F检验 | |||||||
Hausman检验 | |||||||
表6 面板数据回归模型分析结果
Tab.6 Panel data regression model analysis results
变量 | 模型一 | 模型二 | 模型三 | 模型四 | 模型五 | 模型六 | 模型七 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
GIOV | |||||||
FSBC | |||||||
PP | |||||||
FS | |||||||
TPT | |||||||
NUM | |||||||
PCGDP | - | - | |||||
PCADI | - | - | |||||
LH | - | - | - | ||||
FV | - | - | - | - | |||
F检验 | |||||||
Hausman检验 | |||||||
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