World Regional Studies ›› 2024, Vol. 33 ›› Issue (10): 100-115.DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2024.10.20222209
He LIU1,2(), Xueming LI1,2(), Yilu GONG3
Received:
2022-09-13
Revised:
2022-10-25
Online:
2024-10-15
Published:
2024-10-24
Contact:
Xueming LI
通讯作者:
李雪铭
作者简介:
刘贺(1995—),女,博士研究生,研究方向为城市人居环境,E-mail:1131228241@qq.com。
基金资助:
He LIU, Xueming LI, Yilu GONG. Analysis on the evolution of the urban network of the urban agglomeration in the middle reaches of the Yangtze River and its influencing factors: From the perspective of multi factor flow[J]. World Regional Studies, 2024, 33(10): 100-115.
刘贺, 李雪铭, 宫一路. 长江中游城市群城市网络演化及影响因素[J]. 世界地理研究, 2024, 33(10): 100-115.
指标 | 计算公式 | 变量解释 |
---|---|---|
网络密度 | D为城市网络密度,L为城市网络中实际存在的联系,N为城市网络中节点的数量 | |
聚类系数 | C为城市网络的聚类系数,N为城市网络中节点的数量,Ci 为节点的聚类系数 | |
平均路径长度 | L为平均路径长度,N为城市网络中节点的数量,dij 为两城市节点之间的路径长度 | |
度中心性 | CDi 为第i个城市的度中心性,N为城市网络中节点的数量,xij 为城市i与城市j之间的要素联系强度 | |
中介中心性 | CBi 为第i个城市的中介中心性,gjk 为城市j与城市k之间的最短路径数量,gjk(i)为节点i穿过城市j与城市k之间的最短路径的数量 |
Tab.1 Complex characteristics analysis index of multiple urban networks
指标 | 计算公式 | 变量解释 |
---|---|---|
网络密度 | D为城市网络密度,L为城市网络中实际存在的联系,N为城市网络中节点的数量 | |
聚类系数 | C为城市网络的聚类系数,N为城市网络中节点的数量,Ci 为节点的聚类系数 | |
平均路径长度 | L为平均路径长度,N为城市网络中节点的数量,dij 为两城市节点之间的路径长度 | |
度中心性 | CDi 为第i个城市的度中心性,N为城市网络中节点的数量,xij 为城市i与城市j之间的要素联系强度 | |
中介中心性 | CBi 为第i个城市的中介中心性,gjk 为城市j与城市k之间的最短路径数量,gjk(i)为节点i穿过城市j与城市k之间的最短路径的数量 |
网络 | 2011年 | 2019年 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
网络密度 | 集聚系数 | 平均路径长度 | 网络密度 | 集聚系数 | 平均路径长度 | |
信息网络 | 0.339 | 0.786 | 1.709 | 0.360 | 0.796 | 1.640 |
经济网络 | 0.230 | 0.802 | 1.828 | 0.397 | 0.842 | 1.603 |
交通网络 | 0.268 | 0.782 | 1.990 | 0.293 | 0.799 | 1.883 |
创新网络 | 0.095 | 0.694 | 2.307 | 0.130 | 0.798 | 2.201 |
Tab. 2 Indicators of multiple urban network development in urban agglomerations in the middle reaches of the Yangtze River
网络 | 2011年 | 2019年 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
网络密度 | 集聚系数 | 平均路径长度 | 网络密度 | 集聚系数 | 平均路径长度 | |
信息网络 | 0.339 | 0.786 | 1.709 | 0.360 | 0.796 | 1.640 |
经济网络 | 0.230 | 0.802 | 1.828 | 0.397 | 0.842 | 1.603 |
交通网络 | 0.268 | 0.782 | 1.990 | 0.293 | 0.799 | 1.883 |
创新网络 | 0.095 | 0.694 | 2.307 | 0.130 | 0.798 | 2.201 |
Fig.2 Network hierarchy characteristics of urban agglomeration in the middle reaches of the Yangtze River from the perspective of multi-source factor flow
城市 | 信息网络 | 经济网络 | 交通网络 | 创新网络 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | 2019年 | 2011年 | 2019年 | 2011年 | 2019年 | 2011年 | 2019年 | |
南昌 | 44.444/2 | 59.259/3 | 55.556/3 | 66.667/3 | 14.879/3 | 19.596/3 | 44.444/2 | 48.148/2 |
景德镇 | 7.407/9 | 18.519/12 | 11.111/20 | 7.407/26 | 0.568/27 | 2.179/24 | 7.407/9 | 3.704/14 |
萍乡 | 3.704/15 | 14.815/15 | 22.222/8 | 7.407/26 | 8.840/8 | 12.104/6 | 3.704/15 | 3.704/14 |
九江 | 7.407/9 | 22.222/9 | 14.815/14 | 22.222/8 | 4.013/17 | 5.931/16 | 7.407/9 | 7.407/10 |
新余 | 3.704/15 | 11.111/19 | 25.926/6 | 3.704/28 | 8.337/9 | 9.961/10 | 3.704/15 | 3.704/14 |
鹰潭 | 3.704/15 | 7.407/24 | 3.704/28 | 11.111/21 | 10.040/6 | 12.092/7 | 3.704/15 | 0.000/28 |
吉安 | 7.407/9 | 11.111/19 | 22.222/8 | 14.815/12 | 2.658/23 | 2.735/23 | 7.407/9 | 3.704/14 |
宜春 | 3.704/15 | 25.926/6 | 18.519/10 | 14.815/12 | 7.291/11 | 9.949/11 | 3.704/15 | 3.704/14 |
抚州 | 3.704/15 | 11.111/19 | 11.111/20 | 11.111/21 | 3.342/19 | 4.369/20 | 3.704/15 | 11.111/6 |
上饶 | 3.704/15 | 25.926/6 | 18.519/10 | 14.815/12 | 8.220/10 | 11.874/8 | 3.704/15 | 3.704/14 |
武汉 | 70.370/1 | 92.593/1 | 96.296/1 | 100.000/1 | 21.771/1 | 24.861/2 | 70.370/1 | 66.667/1 |
黄石 | 3.704/15 | 11.111/19 | 18.519/10 | 14.815/12 | 3.239/20 | 5.217/17 | 3.704/15 | 3.704/14 |
宜昌 | 7.407/9 | 29.630/4 | 33.333/4 | 37.037/4 | 6.220/13 | 6.621/14 | 7.407/9 | 11.111/6 |
襄阳 | 3.704/15 | 29.630/4 | 18.519/10 | 33.333/5 | 3.394/18 | 3.256/22 | 3.704/15 | 7.407/10 |
鄂州 | 3.704/15 | 7.407/24 | 7.407/23 | 14.815/12 | 3.188/21 | 4.999/19 | 3.704/15 | 3.704/14 |
荆门 | 3.704/15 | 14.815/15 | 14.815/14 | 14.815/12 | 1.613/24 | 1.646/27 | 3.704/15 | 3.704/14 |
孝感 | 3.704/15 | 14.815/15 | 7.407/23 | 14.815/12 | 2.723/22 | 3.558/21 | 3.704/15 | 3.704/14 |
荆州 | 7.407/9 | 22.222/9 | 14.815/14 | 22.222/8 | 4.439/15 | 5.023/18 | 7.407/9 | 11.111/6 |
黄冈 | 3.704/15 | 14.815/15 | 11.111/20 | 18.519/11 | 0.400/28 | 1.356/28 | 3.704/15 | 3.704/14 |
咸宁 | 3.704/15 | 7.407/24 | 7.407/23 | 14.815/12 | 6.272/12 | 6.500/15 | 3.704/15 | 3.704/14 |
长沙 | 40.741/3 | 88.889/2 | 92.593/2 | 88.889/2 | 21.358/2 | 26.931/1 | 40.741/3 | 44.444/3 |
株洲 | 11.111/6 | 25.926/6 | 33.333/4 | 11.111/21 | 14.002/5 | 13.701/5 | 11.111/6 | 11.111/6 |
湘潭 | 25.926/4 | 11.111/19 | 14.815/14 | 11.111/21 | 5.007/14 | 7.117/13 | 25.926/4 | 18.519/4 |
衡阳 | 14.815/5 | 22.222/9 | 14.815/14 | 29.630/6 | 14.621/4 | 14.452/4 | 14.815/5 | 14.815/5 |
岳阳 | 11.111/6 | 18.519/12 | 7.407/23 | 25.926/7 | 10.014/7 | 10.324/9 | 11.111/6 | 7.407/10 |
常德 | 7.407/9 | 18.519/12 | 25.926/6 | 22.222/8 | 1.290/26 | 1.985/26 | 7.407/9 | 7.407/10 |
益阳 | 11.111/6 | 7.407/24 | 14.815/14 | 14.815/12 | 1.329/25 | 1.997/25 | 11.111/6 | 3.704/14 |
娄底 | 3.704/15 | 7.407/24 | 7.407/23 | 11.111/21 | 4.426/16 | 9.320/12 | 3.704/15 | 3.704/14 |
平均值 | 11.640 | 23.280 | 23.016 | 24.074 | 6.911 | 8.559 | 11.640 | 11.376 |
变异系数 | 1.341 | 0.938 | 0.989 | 0.969 | 0.843 | 0.784 | 1.341 | 1.373 |
Tab.3 Network degree centrality of urban agglomeration in the middle reaches of the Yangtze River from the perspective of multi-source factor flow
城市 | 信息网络 | 经济网络 | 交通网络 | 创新网络 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | 2019年 | 2011年 | 2019年 | 2011年 | 2019年 | 2011年 | 2019年 | |
南昌 | 44.444/2 | 59.259/3 | 55.556/3 | 66.667/3 | 14.879/3 | 19.596/3 | 44.444/2 | 48.148/2 |
景德镇 | 7.407/9 | 18.519/12 | 11.111/20 | 7.407/26 | 0.568/27 | 2.179/24 | 7.407/9 | 3.704/14 |
萍乡 | 3.704/15 | 14.815/15 | 22.222/8 | 7.407/26 | 8.840/8 | 12.104/6 | 3.704/15 | 3.704/14 |
九江 | 7.407/9 | 22.222/9 | 14.815/14 | 22.222/8 | 4.013/17 | 5.931/16 | 7.407/9 | 7.407/10 |
新余 | 3.704/15 | 11.111/19 | 25.926/6 | 3.704/28 | 8.337/9 | 9.961/10 | 3.704/15 | 3.704/14 |
鹰潭 | 3.704/15 | 7.407/24 | 3.704/28 | 11.111/21 | 10.040/6 | 12.092/7 | 3.704/15 | 0.000/28 |
吉安 | 7.407/9 | 11.111/19 | 22.222/8 | 14.815/12 | 2.658/23 | 2.735/23 | 7.407/9 | 3.704/14 |
宜春 | 3.704/15 | 25.926/6 | 18.519/10 | 14.815/12 | 7.291/11 | 9.949/11 | 3.704/15 | 3.704/14 |
抚州 | 3.704/15 | 11.111/19 | 11.111/20 | 11.111/21 | 3.342/19 | 4.369/20 | 3.704/15 | 11.111/6 |
上饶 | 3.704/15 | 25.926/6 | 18.519/10 | 14.815/12 | 8.220/10 | 11.874/8 | 3.704/15 | 3.704/14 |
武汉 | 70.370/1 | 92.593/1 | 96.296/1 | 100.000/1 | 21.771/1 | 24.861/2 | 70.370/1 | 66.667/1 |
黄石 | 3.704/15 | 11.111/19 | 18.519/10 | 14.815/12 | 3.239/20 | 5.217/17 | 3.704/15 | 3.704/14 |
宜昌 | 7.407/9 | 29.630/4 | 33.333/4 | 37.037/4 | 6.220/13 | 6.621/14 | 7.407/9 | 11.111/6 |
襄阳 | 3.704/15 | 29.630/4 | 18.519/10 | 33.333/5 | 3.394/18 | 3.256/22 | 3.704/15 | 7.407/10 |
鄂州 | 3.704/15 | 7.407/24 | 7.407/23 | 14.815/12 | 3.188/21 | 4.999/19 | 3.704/15 | 3.704/14 |
荆门 | 3.704/15 | 14.815/15 | 14.815/14 | 14.815/12 | 1.613/24 | 1.646/27 | 3.704/15 | 3.704/14 |
孝感 | 3.704/15 | 14.815/15 | 7.407/23 | 14.815/12 | 2.723/22 | 3.558/21 | 3.704/15 | 3.704/14 |
荆州 | 7.407/9 | 22.222/9 | 14.815/14 | 22.222/8 | 4.439/15 | 5.023/18 | 7.407/9 | 11.111/6 |
黄冈 | 3.704/15 | 14.815/15 | 11.111/20 | 18.519/11 | 0.400/28 | 1.356/28 | 3.704/15 | 3.704/14 |
咸宁 | 3.704/15 | 7.407/24 | 7.407/23 | 14.815/12 | 6.272/12 | 6.500/15 | 3.704/15 | 3.704/14 |
长沙 | 40.741/3 | 88.889/2 | 92.593/2 | 88.889/2 | 21.358/2 | 26.931/1 | 40.741/3 | 44.444/3 |
株洲 | 11.111/6 | 25.926/6 | 33.333/4 | 11.111/21 | 14.002/5 | 13.701/5 | 11.111/6 | 11.111/6 |
湘潭 | 25.926/4 | 11.111/19 | 14.815/14 | 11.111/21 | 5.007/14 | 7.117/13 | 25.926/4 | 18.519/4 |
衡阳 | 14.815/5 | 22.222/9 | 14.815/14 | 29.630/6 | 14.621/4 | 14.452/4 | 14.815/5 | 14.815/5 |
岳阳 | 11.111/6 | 18.519/12 | 7.407/23 | 25.926/7 | 10.014/7 | 10.324/9 | 11.111/6 | 7.407/10 |
常德 | 7.407/9 | 18.519/12 | 25.926/6 | 22.222/8 | 1.290/26 | 1.985/26 | 7.407/9 | 7.407/10 |
益阳 | 11.111/6 | 7.407/24 | 14.815/14 | 14.815/12 | 1.329/25 | 1.997/25 | 11.111/6 | 3.704/14 |
娄底 | 3.704/15 | 7.407/24 | 7.407/23 | 11.111/21 | 4.426/16 | 9.320/12 | 3.704/15 | 3.704/14 |
平均值 | 11.640 | 23.280 | 23.016 | 24.074 | 6.911 | 8.559 | 11.640 | 11.376 |
变异系数 | 1.341 | 0.938 | 0.989 | 0.969 | 0.843 | 0.784 | 1.341 | 1.373 |
城市 | 信息网络 | 经济网络 | 交通网络 | 创新网络 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | 2019年 | 2011年 | 2019年 | 2011年 | 2019年 | 2011年 | 2019年 | |
南昌 | 17.489/2 | 12.097/3 | 7.716/3 | 11.562/3 | 11.854/3 | 7.044/1 | 42.308/2 | 39.934/2 |
景德镇 | 0.772/10 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 0.077/27 | 2.037/17 | 0.000/6 | 0.000/6 |
萍乡 | 0.214/19 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 3.609/12 | 1.748/18 | 0.000/6 | 0.000/6 |
九江 | 2.930/4 | 0.057/12 | 0.000/12 | 0.214/8 | 2.002/20 | 4.290/9 | 0.000/6 | 0.000/6 |
新余 | 0.321/18 | 0.000/13 | 0.214/8 | 0.000/13 | 3.609/12 | 1.748/18 | 0.000/6 | 0.000/6 |
鹰潭 | 0.000/22 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 8.163/5 | 5.404/5 | 0.000/6 | 0.000/6 |
吉安 | 0.000/22 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 4.474/9 | 3.863/12 | 0.000/6 | 0.000/6 |
宜春 | 0.497/15 | 0.625/8 | 0.071/9 | 0.000/13 | 3.609/12 | 1.748/18 | 0.000/6 | 0.000/6 |
抚州 | 0.000/22 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 4.382/11 | 2.106/16 | 0.000/6 | 0.000/6 |
上饶 | 0.973/9 | 2.032/4 | 7.502/4 | 0.095/10 | 5.238/7 | 4.714/7 | 0.000/6 | 0.000/6 |
武汉 | 26.548/1 | 37.987/1 | 37.749/1 | 40.997/1 | 14.47/1 | 7.044/1 | 60.351/1 | 52.374/1 |
黄石 | 0.460/16 | 0.214/11 | 0.071/9 | 0.000/13 | 0.780/23 | 0.692/26 | 0.000/6 | 0.000/6 |
宜昌 | 1.304/8 | 0.904/5 | 1.235/5 | 1.420/4 | 14.453/2 | 5.614/4 | 0.000/6 | 0.000/6 |
襄阳 | 0.621/13 | 0.904/5 | 0.071/9 | 0.897/6 | 10.110/4 | 3.900/11 | 0.000/6 | 0.000/6 |
鄂州 | 0.041/21 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 0.780/23 | 1.271/23 | 0.000/6 | 0.000/6 |
荆门 | 0.000/22 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 3.270/16 | 2.647/15 | 0.000/6 | 0.000/6 |
孝感 | 0.523/14 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 2.692/18 | 2.839/13 | 0.000/6 | 0.000/6 |
荆州 | 1.399/7 | 0.263/9 | 0.000/12 | 0.057/12 | 4.498/8 | 1.279/22 | 0.000/6 | 0.427/5 |
黄冈 | 1.456/6 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.071/11 | 0.071/28 | 0.241/28 | 0.000/6 | 0.000/6 |
咸宁 | 0.205/20 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 1.916/21 | 2.745/14 | 0.000/6 | 0.000/6 |
长沙 | 17.293/3 | 30.331/2 | 32.953/2 | 24.805/2 | 4.402/10 | 5.261/6 | 18.471/3 | 21.035/3 |
株洲 | 1.534/5 | 0.674/7 | 1.163/6 | 0.000/13 | 7.687/6 | 4.322/8 | 0.000/6 | 0.000/6 |
湘潭 | 0.686/11 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 2.347/19 | 0.808/24 | 5.271/4 | 0.760/4 |
衡阳 | 0.686/11 | 0.237/10 | 0.000/12 | 1.211/5 | 7.687/6 | 5.851/3 | 0.095/5 | 0.000/6 |
岳阳 | 0.404/17 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.294/7 | 1.916/21 | 4.282/10 | 0.000/6 | 0.000/6 |
常德 | 0.000/22 | 0.000/13 | 0.427/7 | 0.142/9 | 0.431/26 | 0.438/27 | 0.000/6 | 0.000/6 |
益阳 | 0.000/22 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 0.761/25 | 0.720/25 | 0.000/6 | 0.000/6 |
娄底 | 0.000/22 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 2.709/17 | 1.346/21 | 0.000/6 | 0.000/6 |
平均值 | 2.727 | 3.083 | 3.185 | 2.920 | 4.571 | 3.072 | 4.518 | 4.090 |
变异系数 | 2.364 | 2.961 | 2.927 | 3.088 | 0.893 | 0.665 | 3.081 | 3.090 |
Tab.4 Network intermediary centrality of urban agglomeration in the middle reaches of the Yangtze River from the perspective of multi-source factor flow
城市 | 信息网络 | 经济网络 | 交通网络 | 创新网络 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | 2019年 | 2011年 | 2019年 | 2011年 | 2019年 | 2011年 | 2019年 | |
南昌 | 17.489/2 | 12.097/3 | 7.716/3 | 11.562/3 | 11.854/3 | 7.044/1 | 42.308/2 | 39.934/2 |
景德镇 | 0.772/10 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 0.077/27 | 2.037/17 | 0.000/6 | 0.000/6 |
萍乡 | 0.214/19 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 3.609/12 | 1.748/18 | 0.000/6 | 0.000/6 |
九江 | 2.930/4 | 0.057/12 | 0.000/12 | 0.214/8 | 2.002/20 | 4.290/9 | 0.000/6 | 0.000/6 |
新余 | 0.321/18 | 0.000/13 | 0.214/8 | 0.000/13 | 3.609/12 | 1.748/18 | 0.000/6 | 0.000/6 |
鹰潭 | 0.000/22 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 8.163/5 | 5.404/5 | 0.000/6 | 0.000/6 |
吉安 | 0.000/22 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 4.474/9 | 3.863/12 | 0.000/6 | 0.000/6 |
宜春 | 0.497/15 | 0.625/8 | 0.071/9 | 0.000/13 | 3.609/12 | 1.748/18 | 0.000/6 | 0.000/6 |
抚州 | 0.000/22 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 4.382/11 | 2.106/16 | 0.000/6 | 0.000/6 |
上饶 | 0.973/9 | 2.032/4 | 7.502/4 | 0.095/10 | 5.238/7 | 4.714/7 | 0.000/6 | 0.000/6 |
武汉 | 26.548/1 | 37.987/1 | 37.749/1 | 40.997/1 | 14.47/1 | 7.044/1 | 60.351/1 | 52.374/1 |
黄石 | 0.460/16 | 0.214/11 | 0.071/9 | 0.000/13 | 0.780/23 | 0.692/26 | 0.000/6 | 0.000/6 |
宜昌 | 1.304/8 | 0.904/5 | 1.235/5 | 1.420/4 | 14.453/2 | 5.614/4 | 0.000/6 | 0.000/6 |
襄阳 | 0.621/13 | 0.904/5 | 0.071/9 | 0.897/6 | 10.110/4 | 3.900/11 | 0.000/6 | 0.000/6 |
鄂州 | 0.041/21 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 0.780/23 | 1.271/23 | 0.000/6 | 0.000/6 |
荆门 | 0.000/22 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 3.270/16 | 2.647/15 | 0.000/6 | 0.000/6 |
孝感 | 0.523/14 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 2.692/18 | 2.839/13 | 0.000/6 | 0.000/6 |
荆州 | 1.399/7 | 0.263/9 | 0.000/12 | 0.057/12 | 4.498/8 | 1.279/22 | 0.000/6 | 0.427/5 |
黄冈 | 1.456/6 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.071/11 | 0.071/28 | 0.241/28 | 0.000/6 | 0.000/6 |
咸宁 | 0.205/20 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 1.916/21 | 2.745/14 | 0.000/6 | 0.000/6 |
长沙 | 17.293/3 | 30.331/2 | 32.953/2 | 24.805/2 | 4.402/10 | 5.261/6 | 18.471/3 | 21.035/3 |
株洲 | 1.534/5 | 0.674/7 | 1.163/6 | 0.000/13 | 7.687/6 | 4.322/8 | 0.000/6 | 0.000/6 |
湘潭 | 0.686/11 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 2.347/19 | 0.808/24 | 5.271/4 | 0.760/4 |
衡阳 | 0.686/11 | 0.237/10 | 0.000/12 | 1.211/5 | 7.687/6 | 5.851/3 | 0.095/5 | 0.000/6 |
岳阳 | 0.404/17 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.294/7 | 1.916/21 | 4.282/10 | 0.000/6 | 0.000/6 |
常德 | 0.000/22 | 0.000/13 | 0.427/7 | 0.142/9 | 0.431/26 | 0.438/27 | 0.000/6 | 0.000/6 |
益阳 | 0.000/22 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 0.761/25 | 0.720/25 | 0.000/6 | 0.000/6 |
娄底 | 0.000/22 | 0.000/13 | 0.000/12 | 0.000/13 | 2.709/17 | 1.346/21 | 0.000/6 | 0.000/6 |
平均值 | 2.727 | 3.083 | 3.185 | 2.920 | 4.571 | 3.072 | 4.518 | 4.090 |
变异系数 | 2.364 | 2.961 | 2.927 | 3.088 | 0.893 | 0.665 | 3.081 | 3.090 |
凝聚子群 | 信息网络 | 经济网络 | ||
---|---|---|---|---|
2011年 | 2019年 | 2011年 | 2019年 | |
子群一 | 南昌、景德镇、萍乡、九江、新余、鹰潭、吉安、宜春、抚州、上饶 | 景德镇、萍乡、九江、新余、鹰潭、吉安、宜春、抚州、上饶 | 南昌、景德镇、鹰潭 | 南昌、景德镇、鹰潭、孝感、鄂州、咸宁、九江、宜春、抚州、上饶、黄冈、黄石 |
子群二 | 株洲、湘潭、衡阳、常德、益阳、娄底 | 株洲、湘潭、衡阳、常德、益阳、娄底、岳阳、黄石、鄂州、咸宁 | 长沙、武汉 | 长沙、武汉 |
子群三 | 武汉、长沙、岳阳 | 南昌、长沙 | 宜昌、襄阳、荆门、孝感、荆州、常德、益阳、娄底、岳阳、鄂州、咸宁 | 宜昌、襄阳、荆门、荆州、常德、益阳、岳阳 |
子群四 | 黄石、宜昌、襄阳、鄂州、荆门、孝感、荆州、黄冈、咸宁 | 武汉、宜昌、襄阳、荆门、孝感、荆州、黄冈 | 萍乡、九江、新余、吉安、宜春、抚州、上饶、黄冈、株洲、湘潭、衡阳、黄石 | 娄底、萍乡、新余、吉安、株洲、湘潭、衡阳 |
凝聚子群 | 交通网络 | 创新网络 | ||
2011年 | 2019年 | 2011年 | 2019年 | |
子群一 | 南昌、景德镇、萍乡、九江、新余、鹰潭、吉安、宜春、抚州、上饶、娄底、湘潭 | 南昌、景德镇、抚州、九江、吉安 | 南昌、株洲、岳阳、湘潭、娄底、衡阳、常德、益阳 | 南昌、株洲、岳阳、湘潭、娄底、衡阳、常德、益阳、宜昌、荆州、抚州 |
子群二 | 长沙、株洲、衡阳 | 长沙、株洲、湘潭、娄底、新余、萍乡、宜春、鹰潭、上饶 | 孝感、鄂州、咸宁、黄冈、黄石、宜昌、襄阳、荆门、荆州 | 孝感、鄂州、咸宁、黄冈、黄石、襄阳、荆门 |
子群三 | 武汉、宜春、黄石、黄冈、荆州、鄂州 | 武汉、益阳、孝感、常德、襄阳、咸宁、岳阳、荆门、衡阳 | 景德镇、抚州、上饶、萍乡、鹰潭、九江、宜春、新余、吉安 | 景德镇、上饶、萍乡、九江、宜春、新余、吉安 |
子群四 | 咸宁、荆门、孝感、岳阳、常德、益阳、襄阳 | 黄冈、鄂州、黄石、宜春、荆州 | 武汉、长沙 | 武汉、长沙、鹰潭 |
Tab. 5 Subgroup of urban agglomeration network in the middle reaches of the Yangtze River from the perspective of multi-source factor flow
凝聚子群 | 信息网络 | 经济网络 | ||
---|---|---|---|---|
2011年 | 2019年 | 2011年 | 2019年 | |
子群一 | 南昌、景德镇、萍乡、九江、新余、鹰潭、吉安、宜春、抚州、上饶 | 景德镇、萍乡、九江、新余、鹰潭、吉安、宜春、抚州、上饶 | 南昌、景德镇、鹰潭 | 南昌、景德镇、鹰潭、孝感、鄂州、咸宁、九江、宜春、抚州、上饶、黄冈、黄石 |
子群二 | 株洲、湘潭、衡阳、常德、益阳、娄底 | 株洲、湘潭、衡阳、常德、益阳、娄底、岳阳、黄石、鄂州、咸宁 | 长沙、武汉 | 长沙、武汉 |
子群三 | 武汉、长沙、岳阳 | 南昌、长沙 | 宜昌、襄阳、荆门、孝感、荆州、常德、益阳、娄底、岳阳、鄂州、咸宁 | 宜昌、襄阳、荆门、荆州、常德、益阳、岳阳 |
子群四 | 黄石、宜昌、襄阳、鄂州、荆门、孝感、荆州、黄冈、咸宁 | 武汉、宜昌、襄阳、荆门、孝感、荆州、黄冈 | 萍乡、九江、新余、吉安、宜春、抚州、上饶、黄冈、株洲、湘潭、衡阳、黄石 | 娄底、萍乡、新余、吉安、株洲、湘潭、衡阳 |
凝聚子群 | 交通网络 | 创新网络 | ||
2011年 | 2019年 | 2011年 | 2019年 | |
子群一 | 南昌、景德镇、萍乡、九江、新余、鹰潭、吉安、宜春、抚州、上饶、娄底、湘潭 | 南昌、景德镇、抚州、九江、吉安 | 南昌、株洲、岳阳、湘潭、娄底、衡阳、常德、益阳 | 南昌、株洲、岳阳、湘潭、娄底、衡阳、常德、益阳、宜昌、荆州、抚州 |
子群二 | 长沙、株洲、衡阳 | 长沙、株洲、湘潭、娄底、新余、萍乡、宜春、鹰潭、上饶 | 孝感、鄂州、咸宁、黄冈、黄石、宜昌、襄阳、荆门、荆州 | 孝感、鄂州、咸宁、黄冈、黄石、襄阳、荆门 |
子群三 | 武汉、宜春、黄石、黄冈、荆州、鄂州 | 武汉、益阳、孝感、常德、襄阳、咸宁、岳阳、荆门、衡阳 | 景德镇、抚州、上饶、萍乡、鹰潭、九江、宜春、新余、吉安 | 景德镇、上饶、萍乡、九江、宜春、新余、吉安 |
子群四 | 咸宁、荆门、孝感、岳阳、常德、益阳、襄阳 | 黄冈、鄂州、黄石、宜春、荆州 | 武汉、长沙 | 武汉、长沙、鹰潭 |
凝聚子群 | 子群一 | 子群二 | 子群三 | 子群四 | |
---|---|---|---|---|---|
子群一 | 2011年 | 0.60/0.33/0.57/0.21 | 0.07/0.50/0.78/0.00 | 0.47/0.33/0.11/0.13 | 0.07/0.06/0.00/0.88 |
2019年 | 0.22/0.24/0.55/0.11 | 0.00/0.92/0.44/0.01 | 0.94/0.62/0.13/0.09 | 0.11/0.02/0.24/0.61 | |
子群二 | 2011年 | 0.07/0.50/0.25/0.00 | 0.87/1.00/1.00/0.00 | 0.94/1.00/017/0.00 | 0.00/1.00/0.29/0.61 |
2019年 | 0.00/0.96/0.18/0.01 | 0.18/1.00/0.96/0.00 | 0.55/1.00/0.12/0.00 | 0.14/0.93/0.00/0.33 | |
子群三 | 2011年 | 0.47/0.33/0.10/0.13 | 0.94/1.00/0.22/0.00 | 1.00/0.18/0.63/0.00 | 0.63/0.01/0.17/0.17 |
2019年 | 0.94/0.62/0.07/0.09 | 0.55/1.00/0.21/0.00 | 1.00/0.62/0.49/0.00 | 0.71/0.02/0.24/0.05 | |
子群四 | 2011年 | 0.07/0.06/0.06/0.88 | 0.00/1.00/1.00/0.61 | 0.63/0.01/0.24/0.17 | 0.75/0.16/0.29/1.00 |
2019年 | 0.11/0.02/0.36/0.61 | 0.14/0.93/0.07/0.33 | 0.71/0.02/0.16/0.05 | 0.76/0.19/0.45/0.33 |
Tab. 6 The density coefficient matrix of urban agglomeration network condensed subgroups in the middle reaches of the Yangtze River from the perspective of multi-source factor flow
凝聚子群 | 子群一 | 子群二 | 子群三 | 子群四 | |
---|---|---|---|---|---|
子群一 | 2011年 | 0.60/0.33/0.57/0.21 | 0.07/0.50/0.78/0.00 | 0.47/0.33/0.11/0.13 | 0.07/0.06/0.00/0.88 |
2019年 | 0.22/0.24/0.55/0.11 | 0.00/0.92/0.44/0.01 | 0.94/0.62/0.13/0.09 | 0.11/0.02/0.24/0.61 | |
子群二 | 2011年 | 0.07/0.50/0.25/0.00 | 0.87/1.00/1.00/0.00 | 0.94/1.00/017/0.00 | 0.00/1.00/0.29/0.61 |
2019年 | 0.00/0.96/0.18/0.01 | 0.18/1.00/0.96/0.00 | 0.55/1.00/0.12/0.00 | 0.14/0.93/0.00/0.33 | |
子群三 | 2011年 | 0.47/0.33/0.10/0.13 | 0.94/1.00/0.22/0.00 | 1.00/0.18/0.63/0.00 | 0.63/0.01/0.17/0.17 |
2019年 | 0.94/0.62/0.07/0.09 | 0.55/1.00/0.21/0.00 | 1.00/0.62/0.49/0.00 | 0.71/0.02/0.24/0.05 | |
子群四 | 2011年 | 0.07/0.06/0.06/0.88 | 0.00/1.00/1.00/0.61 | 0.63/0.01/0.24/0.17 | 0.75/0.16/0.29/1.00 |
2019年 | 0.11/0.02/0.36/0.61 | 0.14/0.93/0.07/0.33 | 0.71/0.02/0.16/0.05 | 0.76/0.19/0.45/0.33 |
多重网络 | 信息网络 | 经济网络 | 交通网络 | 创新网络 | |
---|---|---|---|---|---|
2011年 | 信息网络 | — | 0.739*** | 0.672*** | 0.773*** |
经济网络 | 0.739*** | — | 0.576*** | 0.739*** | |
交通网络 | 0.672*** | 0.576*** | — | 0.640*** | |
创新网络 | 0.773*** | 0.739*** | 0.640*** | — | |
2019年 | 信息网络 | — | 0.821*** | 0.686*** | 0.775*** |
经济网络 | 0.821*** | — | 0.548*** | 0.689*** | |
交通网络 | 0.686*** | 0.548*** | — | 0.580*** | |
创新网络 | 0.775*** | 0.689*** | 0.580*** | — |
Tab.7 QAP correlation analysis of multiple urban networks in the middle reaches of the Yangtze River
多重网络 | 信息网络 | 经济网络 | 交通网络 | 创新网络 | |
---|---|---|---|---|---|
2011年 | 信息网络 | — | 0.739*** | 0.672*** | 0.773*** |
经济网络 | 0.739*** | — | 0.576*** | 0.739*** | |
交通网络 | 0.672*** | 0.576*** | — | 0.640*** | |
创新网络 | 0.773*** | 0.739*** | 0.640*** | — | |
2019年 | 信息网络 | — | 0.821*** | 0.686*** | 0.775*** |
经济网络 | 0.821*** | — | 0.548*** | 0.689*** | |
交通网络 | 0.686*** | 0.548*** | — | 0.580*** | |
创新网络 | 0.775*** | 0.689*** | 0.580*** | — |
矩阵 | 矩阵名称 | 矩阵内容 |
---|---|---|
X1 | 经济发展水平差异矩阵 | 城市人均GDP差值 |
X2 | 就业规模差异矩阵 | 城市从业人口数量差值 |
X3 | 政策干预差异矩阵 | 城市财政支出占GDP比重差值 |
X4 | 产业结构差异矩阵 | 城市第二产业和第三产业占比差值 |
X5 | 行政关系矩阵 | 同在一个省份为1,否则为0 |
X6 | 可支配收入差距矩阵 | 城市人均可支配收入差值 |
X7 | 空间邻近关系矩阵 | 空间邻近为1,否则为0 |
Tab. 8 Multiple network independent variable matrix in the middle reaches of the Yangtze River
矩阵 | 矩阵名称 | 矩阵内容 |
---|---|---|
X1 | 经济发展水平差异矩阵 | 城市人均GDP差值 |
X2 | 就业规模差异矩阵 | 城市从业人口数量差值 |
X3 | 政策干预差异矩阵 | 城市财政支出占GDP比重差值 |
X4 | 产业结构差异矩阵 | 城市第二产业和第三产业占比差值 |
X5 | 行政关系矩阵 | 同在一个省份为1,否则为0 |
X6 | 可支配收入差距矩阵 | 城市人均可支配收入差值 |
X7 | 空间邻近关系矩阵 | 空间邻近为1,否则为0 |
因素 | 2011年 | 2019年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
信息网络 | 经济网络 | 交通网络 | 创新网络 | 信息网络 | 经济网络 | 交通网络 | 创新网络 | |
经济发展水平 | 0.029 8 | 0.065 3 | 0.158 1** | 0.052 7 | 0.166 3** | 0.097 2* | 0.230 3*** | 0.099 9 |
就业规模 | 0.419 6*** | 0.503 7*** | 0.208 4** | 0.293 9** | 0.176 2 | 0.234 7 | 0.110 2 | 0.109 9 |
政策干预 | -0.068 5* | -0.142 6** | -0.101 7** | -0.088 0** | -0.122 9** | -0.050 5 | -0.147 1** | -0.117 7** |
产业结构 | -0.047 6 | -0.113 8** | -0.200 7*** | -0.109 9** | -0.016 2 | -0.032 8 | -0.162 8** | -0.081 9 |
行政关系 | 0.449 7*** | 0.046 6 | 0.230 1*** | 0.168 4** | 0.273 3*** | 0.069 3* | 0.245 9*** | 0.088 5* |
收入差距 | 0.197 3*** | 0.142 4** | 0.164 1** | 0.131 2* | 0.176 3 | 0.234 7 | 0.110 2 | 0.109 9 |
空间邻近 | 0.186 9*** | 0.218 5*** | 0.152 7*** | 0.107 1** | 0.119 6** | 0.222 7*** | 0.167 8*** | 0.064 6* |
R2 | 0.362 | 0.357 | 0.268 | 0.103 | 0.617 | 0.445 | 0.277 | 0.212 |
Tab.9 Regression results of multiple network influencing factors in the middle reaches of the Yangtze River
因素 | 2011年 | 2019年 | ||||||
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信息网络 | 经济网络 | 交通网络 | 创新网络 | 信息网络 | 经济网络 | 交通网络 | 创新网络 | |
经济发展水平 | 0.029 8 | 0.065 3 | 0.158 1** | 0.052 7 | 0.166 3** | 0.097 2* | 0.230 3*** | 0.099 9 |
就业规模 | 0.419 6*** | 0.503 7*** | 0.208 4** | 0.293 9** | 0.176 2 | 0.234 7 | 0.110 2 | 0.109 9 |
政策干预 | -0.068 5* | -0.142 6** | -0.101 7** | -0.088 0** | -0.122 9** | -0.050 5 | -0.147 1** | -0.117 7** |
产业结构 | -0.047 6 | -0.113 8** | -0.200 7*** | -0.109 9** | -0.016 2 | -0.032 8 | -0.162 8** | -0.081 9 |
行政关系 | 0.449 7*** | 0.046 6 | 0.230 1*** | 0.168 4** | 0.273 3*** | 0.069 3* | 0.245 9*** | 0.088 5* |
收入差距 | 0.197 3*** | 0.142 4** | 0.164 1** | 0.131 2* | 0.176 3 | 0.234 7 | 0.110 2 | 0.109 9 |
空间邻近 | 0.186 9*** | 0.218 5*** | 0.152 7*** | 0.107 1** | 0.119 6** | 0.222 7*** | 0.167 8*** | 0.064 6* |
R2 | 0.362 | 0.357 | 0.268 | 0.103 | 0.617 | 0.445 | 0.277 | 0.212 |
1 | 习近平. 决胜全面建成小康社会夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利——在中国共产党第十九次全国代表大会上的报告. 北京: 人民出版社, 2017. |
XI J. Securing a Decisive Victory in Building a Moderately Prosperous Society in All Respects and Achieving the Great Victory of Socialism with Chinese Characteristics for a New Era — Report on the 19th National Congress of the Communist Party of China. Beijing: People's Publishing House, 2017. | |
2 | 李艳, 孙阳, 姚士谋. 基于财富中国500强企业的中国城市群城市网络联系分析. 地理研究, 2020,39(7):1548-1564. |
LI Y, SUN Y, YAO S. Urban network linkages of Chinese urban agglomerations based on an analysis of the fortune China top 500 enterprises. Geographical Research, 2020,39(7):1548-1564. | |
3 | 杨亮洁, 任娇杨, 杨永春, 等. 尺度重构视角下中国城市多元网络结构研究. 经济地理, 2021,41(9):48-58. |
YANG L, REN J, YANG Y, et al. Multi-flow network characteristics of cities in China under the rescaling perspective. Economic Geography, 2021,41(9):48-58. | |
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5 | 杨永春, 冷炳荣, 谭一洺, 等. 世界城市网络研究理论与方法及其对城市体系研究的启示. 地理研究, 2011,30(6):1009-1020. |
YANG Y, LENG B, TAN Y, et al. Review on world city studies and their implications in urban systems. Geographical Research, 2011,30(6):1009-1020. | |
6 | YANG Z, HUA Y, CAO Y, et al. Network Patterns of Zhongyuan Urban Agglomeration in China Based on Baidu Migration Data. ISPRS International Journal of Geo-Information, 2022,11(1):62. |
7 | ZHEN F, QIN X, YE X, et al. Analyzing urban development patterns based on the flow analysis method. Cities, 2019,86:178-197. |
8 | 胡国建, 陈传明, 金星星, 等. 中国城市体系网络化研究. 地理学报, 2019,74(4):681-693. |
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TIAN S, LI S, LI X. Spatial-temporal pattern of coastal cities in China: based on baidu index data from 2012 to 2019. Urban Problems, 2020(8):14-21. | |
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ZHANG F, YANG C, NING Y, et al. The changing structure of Chinese transnational urban network: an analysis through air passenger flow. World Regional Studies, 2016,25(3):1-11. | |
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CHEN L, OU G, FAN M, et al. Structural characteristics and change of China's county network from the perspective of high-speed rail flow. Progress in Geography, 2021,40(10):1639-1649. | |
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XIE C, FAN L, WU G. Spatial network structure and influencing factors of urban tourism efficiency in the Yellow River Basin. Journal of Central China Normal University(Natural Sciences), 2022,56(1):146-157. | |
23 | 马丽亚, 修春亮, 冯兴华. 多元流视角下东北城市网络特征分析. 经济地理, 2019,39(8):51-58. |
MA L, XIU C, FENG X. Analysis of network characteristics of Northeast cities from the perspective of multi-flow. Economic Geography, 2019,39(8):51-58. | |
24 | 侯兰功, 孙继平. 复杂网络视角下的成渝城市群网络结构韧性演变. 世界地理研究, 2022,31(3):561-571. |
HOU L, SUN J. Evaluation of network structure resilience of Chengdu-Chongqing urban agglomeration from the perspective of complex networks. World Regional Studies, 2022,31(3):561-571. | |
25 | 唐承辉, 豆建民. 长三角城市群功能性网络结构及其一体化程度研究. 经济问题探索, 2020(12):79-88. |
TANG C, DOU J. Functional network structure and regional integration degree of Yangtze River Delta urban agglomeratuins. Inquiry into Economic Issues, 2020(12):79-88. | |
26 | 林勋媛, 胡月明, 王广兴, 等. 基于多元要素流的珠三角城市群功能联系与空间格局分析. 世界地理研究, 2020,29(3):536-548. |
LIN X, HU Y, WANG G, et al. Analysis of functional connection and spatial pattern of Pearl River Delta urban agglomeration based on multi-element factor flows. World Regional Studies, 2020,29(3):536-548. | |
27 | 张贵, 李海鹏, 张东旭. 基于多源流数据的京津冀城市群网络结构研究. 经济与管理, 2019,33(4):1-7. |
ZHANG G, LI H, ZHANG D. Research on the network structure of Beijing-Tianjin-Hebei urban agglomeration based on multisource flow data. Economy and Management, 2019,33(4):1-7. | |
28 | 高鹏, 宁越敏, 何丹. 基于生产性服务业的长江中游城市群空间关联网络演变研究. 地域研究与开发, 2021,40(1):61-66. |
GAO F, NING Y, HE D. Evolution of spatial correlation network of city clusters in Middle Reaches of the Yangtze River based on producer services. Areal Research and Development, 2021,40(1):61-66. | |
29 | 仇怡, 韩晚晚, 吴建军. 长江中游城市群创新空间关联网络动态演变——基于社会网络分析法的研究. 湘潭大学学报(哲学社会科学版), 2021,45(5):80-86. |
QIU Y, HAN W, WU J. Dynamic evolution of innovation space correlation network of urban agglomeration in the middle reaches of Yangtze river——An empirical research based on social network analysis. Journal of Xiangtan University(Philosophy and Social Sciences), 2021,45(5):80-86. | |
30 | 钟业喜, 吴思雨, 冯兴华, 等. 多元流空间视角下长江中游城市群网络结构特征. 江西师范大学学报(哲学社会科学版), 2020,53(2):47-55. |
ZHONG Y, WU S, FENG X, et al. Network structure characteristics of Middle Yangtze urban agglomeration from the perspective of multi-flow. Journal of Jiangxi Normal University(Philosophy and Social Sciences Edition), 2020,53(2):47-55. | |
31 | 吕拉昌, 梁政骥, 黄茹. 中国主要城市间的创新联系研究. 地理科学, 2015,35(1):30-37. |
LYU L, LIANG Z, HUANG R. The innovation linkage among Chinese major cities. Scientia Geographica Sinica, 2015,35(1):30-37. | |
32 | 冯兴华, 修春亮, 刘志敏, 等. 东北地区城市网络层级演变特征分析——基于铁路客运流视角. 地理科学, 2018,38(9):1430-1438. |
FENG X, XIU C, LIU Z, et al. Characteristics of urban network hierarchy evolution based on the perspective of railway passenger transport in Northeast China. Scientia Geographica Sinica, 2018,38(9):1430-1438. | |
33 | 彭翀,林樱子.长株潭网络城市内部关联的时空机制研究.经济地理,2015,35(9):72-78. |
PENG C, LIN Y.Spatial-temporal mechanism of internal correlation in Changsha-Zhuzhou-Xiangtan network cities.Economic Geography,2015,35(9):72-78 | |
34 | 孟德友,冯兴华,文玉钊.铁路客运视角下东北地区城市网络结构演变及组织模式探讨.地理研究,2017,36(7):1339-1352. |
MENG D, FENG X, WEN Y. Urban network structure evoltion and organizational pattern in Northeast China from the perspective of railway passenger transport. Geographical Research, 2017,36(7):1339-1352. | |
35 | 古惠冬, 杨维光, 陈文捷. 中国-东盟跨境区域创新网络的格局演化及影响机制. 科技管理研究, 2021,41(14):25-32. |
GU H, YANG W, CHEN W. The evolution and influence mechanism of China-ASEAN cross-border regional innovation network. Science and Technology Management Research, 2021, 41(14):25-32. | |
36 | 刘军. 社会网络分析导论. 北京: 社会科学文献出版社, 2004. |
LIU J. An Introduction to Social Network Analysis. Beijing: Social Sciences Academic Press, 2004. | |
37 | 钟业喜, 冯兴华, 文玉钊. 长江经济带经济网络结构演变及其驱动机制研究. 地理科学, 2016,36(1):10-19. |
ZHONG Y, FENG X, WEN Y. The evolvement and driving mechanism of economic network structure in the Changjiang river economic zone. Scientia Geographica Sinica 2016,36(1):10-19. | |
38 | 赵丽琴, 李赟, 王志楠. 中国城市群网络空间结构特征及影响因素分析. 统计与决策, 2019,35(14):87-90. |
ZHAO L, LI Y, WANG Z. Analysis on features and influencing factors of network space structure of Chinese urban agglomerations. Statistics & Decision, 2019,35(14):87-90. | |
39 | 金凤君. 我国航空客流网络发展及其地域系统研究. 地理研究, 2001(1):31-39. |
JIN F. A study on network of domestic air passenger flow in China. Geographical Research, 2001(1):31-39. | |
40 | 王逸舟, 王海军, 张彬, 等. 基于多维要素流视角的城市群网络结构及影响因素分析——以武汉城市圈为例. 经济地理, 2021,41(6):68-76. |
WANG Y, WANG H, ZHANG B, et al. Analysis on the network structure of urban agglomeration and its influencing factors based on the perspective of multi-dimensional feature flow: Taking Wuhan urban agglomeration as an example. Economic Geography, 2021,41(6):68-76. |
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